Mi számít sok kilóméternek egyes motortípusoknál?

Sajnos ez kicsit bonyolult... Egy jó olajjal, rendszeresen szervizelt, nem széthajtott géppel lehet, hogy jobban jársz akár 50.000 km-rel, mint egy olyannal, amit hidegen is csőgázon húztak, sz*r olajjal járt amit nem is nagyon cseréltek stb. A motor állapotából és az eladó stílusából egy picit lehet sejteni, melyik helyzet van.

Embere válogatja. Én azt mondanám, 20-25.000 km az még nem sok, 50-60.000 km az már középkorú, 80.000 km már szép teljesítmény. Ami persze nem feltétlenül jelenti, hogy hamarosan kuka a blokk, de tény, hogy a motorokat nem 2-300.000 km-re tervezik. Illetve nem is a tervezés... Inkább a felhasználás, meg a magasabb fordulatszám döntő. Autóval nem nagyon megy az ember 3.000-es fordulatszám fölött, én meg ha 5-6.000-es fordulaton csorgok a motorommal (amin 11.500 a tiltás), az még nem számít soknak. De ha írnál konkrét motort meg évjáratot, esetleg köbcentit, úgy könnyebb lenne.

50.000km egyáltalán nem sok, főleg túramotornál meg choppernél. Használt motor vásárlásnál NEM km óra állást nézünk, hanem állapotot. Át kell nézni rendesen a motort, menni vele, hallgatózni, mindent kipróbálni rajta. Nem árt ha hozzáértővel is megnézetjük, de rengeteget lehet olvasni a témában. Az biztos, hogy nem a km óra állása dönti el a jó motor kiválasztását, és a keresésénél sem kellene, hogy szempont legyen. Pontosan azért, mert Magyarországon szeretik tekergetni. Üdv.