Nagyobb tömegű, erősebb járműveknél miért előnyösebb a diesel üzem?

A motor karakterisztikája más. Ha érdekel nézz utána teljesítmény- és nyomatékgörbéknek.

Biztos észrevetted már benzines autón hogy alacsony fordulaton nem ad nagy erőt, pörgetni kell hogy menjen.

A dizel már kis fordulatnál is erős ami a teherautók alapból nagy súlya miatt kell is.

Megpróbálom röviden, érthetően összefoglalni a két motor működési elve közötti eltérést.

Először a robbanásról (ez csak egy szemléltető példa): 1 kg valamit felrobbantasz egy zárt térben, akkor x mennyiségű energia szabadul fel. Ha ebbe a térbe 2-szer annyi levegőt préselsz be, akkor a robbanás energiája nagyobb lesz. (Hogy mennyivel, arra nem akarok hülyeséget mondani. Régen tanultam már gépészetet. :) )

Egy benzines motor levegő-benzin keveréket szív be. Sűrítéskor csak egy bizonyos kompresszióig lehet elmenni, mivel egy bizonyos pont után magától berobbanna a keverék. Ezért van a gyertya benne, hogy pont akkor legyen a robbanás, amikor kell.

A diesel viszont tiszta levegőt szív, amit sokkal jobban összeprésel és ebbe porlasztják be nagy nyomáson a gázolajat, ami a nagy nyomás és hő miatt berobban. És ha még idevesszük a turbót is: ez tulajdonképpen elősűríti a levegőt, tehát ugyanannyi térfogatra több levegőt tud szívni a motor.

Ha még megvan a szöveg eleji példa, akkor szerintem már érted, hogy a dieselnél azonos térfogaton nagyobb energia nyerhető ki.

Persze ennél sokkal összetettebbek ezek a technikák, de az alapelv ez lenne. Remélem érthető voltam.