Olcsón fenntartható BMW?

e36 -nál e38 olcsóbb.

e39 most a legolcsóbb, utána jön az e36, e34, e38, e32, e46, e30 kb. ebbe a sorban. e30 már horror.

Kérdés neked melyik méret kell? 3,5,7. Mert mind másra való!

Karosszériára mind rohad, motorikusan kb. azonos motorok, fogyasztásra is kb. azonosak.

Kopó alkatrészek meg az elöregedett alkatrészek és előző tulajok gányolásai alapján kb. amit beletankolsz annyi minimum rámegy!(de inkább 1,5X annyi vagy ha pöpecre akarod 2x annyi)

6hengeresek 10-14körül esznek a V8 -k meg több, de az már nem az olcsó, mint az M3 és M5 se.

4hengeres eljár 7-8l -rel, de szenvedés határa a hármasban, ötösben meg végképp szenvedés.

Beletankolsz havi 25 -t(1tank) és alkatrészre félre teszel havi 25-50 között. Nagy vonalakban erre számolj!

"Van ilyen 400-500ert is ,de azokat felejtsd el , azzal csak szopni fogsz. "

Ezzel meg nem értenék egyet, mert sokszor az 1misisnél is sok sumákolás van. Vegy egyet 500ért és akkor tudja mi az ami valóban és szakszerűen lett javítva, feltéve ha nem maga gányolja itteni idióta kérdésekkel, hogy mit-hogyan. Szerencsére sok ügyes szerelő ismeri a régi BMW kocsikat így könnyen talál majd jó szakember, ha nem egy önjelölt idióta aki maga gányolja majd!

Tulajdonképpen ha rendbe van rakva egy e36 325i azzal sok baj nem tud jönni esetleg rozsda.

fogyasztás nagyon lábfüggő 8l től olyan 17-18l-ig.

Alkatrész mint bármilyen más hasonló erősségű autóknál.

Marcello Gandini!

Vannak nehezen emészthető szóösszetételek, amiket megpróbálnak autós kollégáink ledugni a torkunkon.

Ilyenek mint:

esztétikus-zaporozsec,

kényelmes-kispolszki

jóillatú-trabant

kétmotoros-swift

takarékos-lada...... stb.

Most barátkozzunk meg a gondolattal, hogy létezik egy újabb fogalom is: olcsó-bmw. ;)