1/5 anonim 
válasza:
válasza:Híresen problémás kisköbcentis turbóbenzin,ami a downsizeing és a szép prospektus adatok jegyében született.
Igaz javítgattak már rajta,azok elvileg megbízhatóbbak,és tartósabbak,de akkor is egy betegágy,ahogy az összes hasonló ilyen motor.
Amíg kapni szívóbenzint,addig azt érdemes venni.
Innentől a VW csoport nagyjából ki is esett.
2/5 anonim 
válasza:
válasza:a tsi a gyártó bevallása szerint 100 ezer km-re tervezett blokkok.
szóval annyi.
nyilván ettől többet bírnak azért de 150 e km körül kinéz egy motorgenerál ami nem biztos hogy gazdaságos
3/5 A kérdező kommentje:
Köszi , így akkor ilyet inkább nem veszek.
2016. nov. 10. 09:59
4/5 anonim válasza:
válasza:"a tsi a gyártó bevallása szerint 100 ezer km-re tervezett blokkok."
Ilyeneket szoktál álmodni, vagy honnan szeded ezt? Linkelj már valami forrást.
5/5 anonim válasza:
válasza:Erről a 100e km-ről valami infó? Ismerőseim között van egy golf 5 1.4tsi (tehát a legszarabb 1.gen) és eddig egy koksztalanításon és lánccserén kívül nem volt baja 170e km van benne.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!