Lambda szonda hiba. Igaza lehet az autó szerelőmnek?

A hátsó szondát, és a szerelőt cseréld le.

Ha a hátsó szonda meghibásodik, akkor hibás jelet ad a komputernek..a jeltől függően túladagol, aztán nézheted a katalizátort...

finoman szólva is hülyeség, hogy csak mér...persze hogy mér, de ha hibásan, akkor megkavarja az egész rendszert.

Cseréld a kettes szondát,amíg nem késő..és ne bontottra, utángyártottra, hanem gyárira.

És ki az a szerelő szerinted, aki tart ilyen szondát csak azért, h legyen mivel tesztelni?

Én azt tenném, h kihúznám a mérőszondát járó motornál és megnézném diaggal élő adatban, h változik- e az érték. Amennyiben nem változik, a mérőszonda hibás.

Továbbá, kivenném a szabályzószondát, miközben a mérőszonda bent van és szintén nézném az élőadatot a mérőszondán, h van- e vátozás. Ha esélyes, h a szabályzószonda a hibás.

Első körben az első megoldást érdemes ellenőrizi, mert h a másodikkal kezdesz, még lehet bármelyik rossz, de megerősítést ad, az első eredményére.

*Ha esélyes, h a szabályzószonda a hibás

Ha nincs változás, akkor esélyes, h a szabályzószonda a hibás.

De az első vizsgálat kell előbb, h ne vezessen félre az eredmény.

6- os vagyok, meg a 7-es. Aki lepontozott okos módon, megindokolhatná, h mi nem tetszik neki a tanácsomban!

Na, nehogy vki is azt gondolja, h a százalék miatt, csak szeretném tudni, mi az, ami ebben nem volt hasznos, mi az amiben nem ért velem egyet...