Benzin és egyéb szervizeltetés mellet mire kell költeni egy (használt) autón évente?

A biztosítást a netrisk.hu-n, a teljesítményadót valamelyik kalkulátorral , pl ezzel ( 124kW-ig jól számol):

[link]

A többi meg változó, autó és állapot függő. A szervizelést lehet megúszod 0-ból, lehet 300 000, komolyabb autóknál akár ennek többszöröse is.

Ha igényes vagy akkor mosásra, kozmetikára is elmegy évi 30 000 körül.

Jó kérdés.

Én írnék egy cseklistát, és azzal mennék vásárolni...tehát e szerint készülnél fel, nagyjából mi várható, ha bármilyen autót veszel..feltételezve, hogy túl vagy az áíráson, az eredetvizsgálaton...

1.éves adó

2.éves biztosítás

3. téli gumi?

4.nyári gumi?

5.évente legalább motorolaj csere

6.szűrők cseréje

7.autósampon

8.vezérmű ellenőrzés

9. gyertyák állapota szerint csere

10.fagyálló a motorba

11 fagyálló az ablakmosóba

12.ablaktörlő gumik elöl-hátul

13.izzók

14.bírságok:-matrica-parkolás-gyorshajtás

most ennyi, majd mások még hozzátesznek

Találsz az interneten kalkulátorokat, csak a saját, és az autó adataival van értelme számolni, ne is kérdezd mástól, hogy "mennyi lenne körülbelül".

Megtalálod a neked megfelelő autót, ellenőrzöd, hogy a papírjai is rendben vannak, és az autó állapota is megfelelő.

Adásvételi szerződést írtok, kifizeted a vételárat, kötelező biztosítást kötsz rá - csak ezt követően indulhatsz el.

El kell vinned egy eredetiség vizsgálatra, kifizeted a papirost, az is kell az okmányirodában az átíratáshoz.

Az átíratás is jelentő kiadással járó művelet, főleg a vagyon szerzési illeték nyomja a számlát.

Az átíratás után mondhatod el, hogy a tiéd az autó, te vagy a tulajdonosa.

Első szerviz: olajcsere, szűrők cseréje, vezérlés cseréje, plusz, ha közlekedés biztonságra kihatással lévő hiba van azt javítani kell.

Az autót két évente műszaki vizsgára kell vinni, feltételezve, hogy érvényes műszakival vetted, talán nem kell azonnal, de kalkulálj vele, a két év gyorsan eltelik, sőt először lényegesen rövidebb idő után kell vinned, ha nem is azonnal.

Kiadás, de hogy mekkora az az autó állapotától függ.

ellenőrzik a fékek, futóművek, gumiabroncsok, kormányberendezés állapotát, a lámpák működést, káros-anyag kibocsátás mértékét.

Jövőre fizetned kell teljesítmény adót az önkormányzatnak, és ezzel teljes a körforgó, kötelező biztosítást, teljesítmény adót évente kiszámlázzák.

A szervizeléshez hozzá tartozik, hogy évente, vagy 10ezer kilométer megtétele után olajat, szűrőket kell cserélni, ez megelőző karbantartás, nem olyankor kell cserélni, amikor már baj van.

Két évente műszaki vizsga.

A többi szervizelés költsége bizonytalan (elkopott, eltört, elromlott).

Az alap dolgokat elmondták előttem. :)

MI romlik el rajta lehetetlen megmondani. Ha azt feltételezzük, hogy gondos tulaja volt, akkor valószínűleg az olaj és szűrők cseréjén kívül csak a kopó alkatrészek. Pl: futómű szilentek (nem az összes csak ami rossz), fék betétek és˛\vagy tárcsák.

Leélt autó esetében: szinte minden, határok nélkül

Golf IV 1.9 PD 101LE 2003:

Biztosítás (B4) baleseti adóval 37000/ év

teljesítmény adó:13700 / év

Idén eddig kb 120000 a fenntartásra. Ebbe benne van 4 db 195\65 R15 téligumi (68000), Vizsga (20000), a maradék meg olajcsere + szűrők és néhány apróság.

Teljesen mindegy, hogy mások mennyit fizetnek, használd a kalkulátorokat, beírod a kért adatokat, és pontosan fogod tudni az összeget.

Kötelező biztosításoknál nagyságrendbeli különbségek lehetnek, mit érsz azzal, ha egy ismeretlennek 20ezer forint alatti a biztosítás, neked meg esetleg 40 ezer?

7#: Jövőhéten kötik be a tempomatot, az kb 10-15000. Szivárgást találtam a klíma egyik csatlakozójánál kb 10000 lesz majd novemberbe megcsináltatom. A legtöbb dolgot magam szerelem.

Így , hogy alapvetően semmi baja nem volt idén kb 200000-be lesz év végére. Meg amit beletankoltam :) ez kb havi 30000