Komplett blokk, vagy alkatrész?

Az első lépés megmutatni egy szerelőnek. Nem médiumok, telefonos konzultáció esetén nem mindig lehet hibát behatárolni.

Ha ott vagy, a szerelő elmeséli, hogy mit érdemes csinálni

Vehetsz bontott blokkot is,sokszor jó megoldás,de baromság magadat azzal álltatni,hogy garanciális meg hogy ezzel most mekkora üzletet csináltál.

Semmit nem tudsz arról a blokkról,amit odahoznak eléd egy raklapon.Azt se tudod egyátalán beindul-e,és ha igen,akkor milyen állapotú belülről.

Persze arra talán érvényesíteni tudod a garanciát,hogyha nem indul be,de ha zabálja az olajat,vagy nincs kompressziója,akkor ott már semmit nem érsz a garanciáddal,kezdődhet a motorgenerál ugyanúgy.

Na meg majd csak úgy kikapod a blokkot,aztán besétálsz vele a bontóba mint egy rossz mobillal?

Ha csak nem egy tucatkocsiról beszélünk,ahol minden sarkon van bontott blokk bagóért,aztán nem akkora szívfájdalom ha ugyanolyan rosszat veszel,akkor még okés a bontott blokk,de egyébként inkább generál.

Viszont itt az 50-100 ezer az leginkább hengerfej felújítás/új hengerfej plusz a tömítések,olaj szűrők és munkadíj.

Ez a lehető legolcsóbb eset,és ez nem motorgenerál.

Ha gyűrűzni is kell,és netán a siklócsapágyak is olyanok amiket bűn visszatenni,akkor elmehet a dolog 200 ezer fölé is.

Áruld el légy szíves, hol van az a bontó ahol 50-100e.Ft-ért komplett motort kapsz garanciával?

(és milyen típust?)

Nem értem. :(

Ezek szerint arra vállal garanciát, hogy beszereli?

Minek, Azt látom ha benne van a motor.

Nekem arra kellene a garancia, hogy működőképes -értsd használható- a motor.