Miért manuális?

Távolsági buszokon ritkán kell váltani, ha pedig váltani kell akkor visszakell váltani előzéshez, vagy a gyors elinduláshoz is jobb a manuális váltó.

Kisebb fogyasztást lehet elérni, és olcsóbb a karbantartása.

Városi buszokon fontos az automata, mert nagyon megkönnyíti a vezetp dolgát, gondolj bele egy dugóban araszolgató buszban órákig a kuplungon állva 1-2 be váltogatva cammogni rohadt fárasztó lenne a sofőrnek.

Azért az új automaták karbantartása sem drága. Az automatákkal is el lehet indulni gyorsan ( bár ez nem kimondottan szempont autóbusznál) és azzal is lehet előzni.

A "modern" buszok már helyköziben és távolságiban is kérhetők automatával. Egyedül árban van különbség.

A régi Ikarusok is "kérhetők" voltak automata váltóval

Városokban automata ikarusokat is használtak(BKV össszes ikarusa autómata váltós)

Egyszerüen csak az a helyzet hogy távolsági busznak a manuális váltó az ideális, városi busznak meg az autómata.

Ez a szempont egyébként ma is érvényesűl a buszoknál.