BMW E46 320D -ből manuális, vagy automata váltós (lendkerék nélkül) a tuti?

Az automata váltó is tönkremegy, azt is kb ugyanannyi javíttatni. Saját tapasztalat. Szóval nagyjából mindegy.

Az automata rosszabbul megy, többet fogyaszt miatta az autó és drága a javíttatása. A 20d-hez 150-160 a kettőstömegű + kuplung és nem kell évente cserélni.

És szerinted az automata váltót évente kell cserélni ? Amit írsz, az anyagköltség, mire azt megcsinálják, majdnem ugyanott vagy.

Nem, egy szóval nem írtam, hogy az automatát évente kell cserélni. A kuplung és kettőstömegű cseréje nem akkora szopás, mint az automata felújítása. És akkor még mindig ott tartunk, hogy rosszabbul megy és többet eszik. Persze, akinek a kényelem a legfontosabb, annak akár meg is érheti. Az már csak az én oldschool felfogásom, hogy az autóvezetés nagy része a kuplungolás-váltás, ha ezt kivesszük a képletből, az autóvezetésből magából veszünk ki.

nekem automata 320D-m volt. Nem fogyasztott többet. Nagyon kényelmes volt, gyorsulgatni meg nem szokott az ember egy ilyen autóval, mert nem arra való. A váltó egyébként manuális üzemmódban is működik, szekvenciális váltóként, ami jó játék. Amit leírtam, az automata váltó felújítása nem kerül igazán többe, mint a kuplung + kettős tömegű cseréje.

Mennyibe kerül az automata váltó felújítása, ha nem kókányolod?

Nem, nem írtam, hogy gyorsabb. A tankolásaim alapján gondoltam, hogy nem fogyaszt többet, de közben megnéztem és egy literrel többet ír a tapasztalat, vagyis többet fogyaszt. A nem kókány, garanciát vállaló felújítás 300 ezer forint. És nem kell 100 ezer km-ként.