Indításkor füstöl a motor, ez lehet szelepszár szimering kopás?

Ez jellemzően a szelepszár szimeringek hibája szokott lenni. Az áruk 200 Ft/db körül mozog és általában le kell venni a hengerfejet a cseréhez. Ilyenkor pedig már át kell vizsgálni, ha kell, szelepet esetleg vezetőt cserélni, becsiszolni, síkolni. Ez pedig akár 50-100e Ft költséget is jelenthet.

Ilyenkor még nagyon minimális az olajfogyás, mert csak kevés olaj jut be a szimeringek mellet. Járó motornál szinte semmit nem eszik. Amikor leállítod, a szelepszáron lévő olaj egy része szép lassan lefolyik a szimering mellett, összegyűlik a szeleptányéron, vagy egyenesen becsurog az éppen nyitott szelepen keresztül a hengerbe és ennek a kis mennyiségű olaj elégésének a füstjét látod néhány másodpercig beindítás után. Idővel, ahogy a szimeringek egy jobban tönkremennek, ez a füstmennyiség növekedni fog, az olaj ráég a szelepekre, ezzel tömítetlenséget, kompresszióveszteséget, vagy épp keresztmetszet csökkenést és a motor elgyengülését okozza. Nem a legsürgősebb dolog megjavíttatni, de érdemes bekalkulálni a jövőévi költségvetésbe.

* - egyre jobban