A Fordoknak és a Toyotáknak mennyire problémás az alváza?

Először is...

A mai személyautóknak nincs alváza, önhordó karosszériájuk van.

És akkor a kérdésről...

Az hogy az autók padlólemeze mennyire rozsdásodik nagyban függ a karbantartástól és a használat módjától.

Kevésbé függ a márkától.

Vannak márkák amik a tapasztalatok szerint hajlamosabbak a rohadásra, de megfelelő karbantartás mellett ez megelőzhető.

A ford kimondottan a rozsdásodásnak kevésbé ellenálló márka, a toyota viszont nem tartozik ebbe a kategóriába.

Érdemes az autókat figyelemmel kisérni, és "alváz és üregvédelemmel" kezelni 8-10 éves koruk után 2-3 évente.

Ha sérülés keletkezik a korrozió védelmi rétegen akkor azt ki kell javítani.

És ha odafigyel az ember és költ az autójára akkor sokáig elkerüli a komoly rozsdásodást.

Persze ez sok törödést és/vagy pénzt igényel amit sokan sajnálnak így az autók kb 95% án elmarad a kívánt korozió elleni védekező karbantartás.

10 évnél öregebb autók esetében inkább a használat módjától függ a rozsda megjelenése.

Van garázs, nincs garázs. Mindennapi használat télen is, vagy alkalmi használat, mert pl munkahelyre BKV-val megyünk. Lemosatjuk tavasszal az alját, lengőkarok környékéről, sárvédő ívekből a só és sár keverékét, vagy majd a nyári eső fogja levinni. Költünk alváz és üregvédelemre, vagy tojunk rá egy nagyot, és hajtjuk az autót, amíg ki nem látunk belőle a szőnyeg mellett.

Ezer féle oka lehet annak, hogy egy autó elkezd rozsdásodni.