Hogy működik ez a dolog?

csak a saját példámat tudom irni.

2007-ben 9 éves Fiat olaszhonbol. auto ára+ ismerős munkadija, h. olaszban megkereste az autot, és magyaro.-ba elhozta, lepapirozta, + regadó = 950e ft volt. abbol 465e ft csak a regadó volt. ebböl adodoan 485e ft volt az auto, ugy, h. az ismerösöm pénze is benne volt.

most vettem tartalékautot, ami alkatrészként lett megvéve, - szintén olaszbol, - csak maga az üzemképes auto 36e ft volt, de mire a garázsba került, mindennel együtt 170e ftban állt meg. muszáj volt meg venni, mert az autonkat összetörtük, és igy olcsobb volt, mint a megfelelö alkatrészeket megvettem volna a bontoban. amugy az egyik haver egy 2000-s évjáratú váltohibás dizel Mareát vett 500 euroért. érdemes külföldön nézelödi, autot venni. csak kérdés utána mire akarod használni. a keresgéléshez sok sikert!

22:39

köszönöm a lepontozást, ti már biztos nagyon-nagyon sok autót hoztatok be külföldről.

aki szerint nem biznisz, az egyszerűen vak.

amúgy meg kár kötekedni, P és E rendszám UGYANAZ!

csak itt mindenki olyan béna, hogy a reg.adónál van még mindig leragadva. emberek, millió kiskapu van, az első és legkönnyeb az SK cégautó. 70EUR-ért forgalomba helyezik neked a szlovákok.

rendőrök nem tudnak basztatni, olyan surmón parkolhatsz ahogy akarsz, akár jegy nélkül.

de köszi mégegyszer a lepontozást, ti biztos sokkal több autó behozásánál voltatok jelen.

p.ü.ben bárki kereshet ha érdekli valami.