A franciák miért mondtak le a sportkocsi gyártásról?

Tudni mindenki tud, csak nembiztos, hogy megéri-e.

Nem hülyék, ha megérné akkor csinálnák.

Mert az utóbbi 20 évben egy normális utcai autó is kihívás volt nekik, nem hogy sportkocsi.

A Renault most kezd magáhoztérni, a Peugeot egy pár éve már jó autókat csinál, a Citroen meg csak különcködik tovább. Van bajuk elég.

No hát a francia fikázás megvolt.

Annyiról lehet szó, bár nem ismerem az Alpine történetét, hogy egyszerűen nem tudtak eleget eladni, a sportkocsikat nem könnyű eladni, főleg nem haszonnal, mert aki ilyenben gondolkozik, annak ott van, és régebben is ott voltak az olyan nevek, mint a Porsche, Ferrari, Aston Martin, stb.

Mondok egy másik példát: egy olyan márka, mint a Mercedes, ami mindenben sikeres, 2003-ban piacra dobta az SLR McLarent, egy kőkemény sportkocsit. 10 ezret akartak legyártani belőle, tudod mennyit tudtak eladni 7 év alatt? 1500-at!! Pedig egy Mercedesről beszélünk.

Vagy a Bugatti minden egyes darabja is anyagi csőd a VW-nek.

Vagy a Porsche is azért gyárt már SUV-okat, mert sedanokat, mert másképp nem tudnának profitot termelni. Ha csak sportkocsikat csinálnának, nem lenne pénz fejlesztésre.

Tehát nagyon nehéz ipar ez a sportkocsizás, ezért nem vág bele akárki. Olyan márkának, mint a BMW-nek, nincs szupersportkocsi modellje. Ez azért jelent valamit. Sok márka, mint pl az Audi is, csak a presztízs növelése miatt gyárt ilyen autót (R8).

Utolsó, én nem hiszem, hogy a kérdező szupersportkocsikra gondolt, mint a bugatti vagy a mclaren. Egy renault alpine-al példázott ami 200 LE volt és már a maga korában sem volt kiemelkedően nagy szám, csak simán erős kocsi.

"Sportos" autókat meg gyakorlatilag minden gyártó gyárt. A BMW az M sorozatot, az Audi az S-line-t, a Mercedes az AMG-t, a Ford a és a Skoda az RS és a Mustangot, stb...

Ezeknek valós alternatívája francia gyártóknál nincs. És az nem igaz, hogy ne lenne piaca az ilyen autóknak, mert bőven van.

Az A110-es volt a nagy előd. Annak utódját, a 310-est sikerült elrontania a Renault-nak.

Az Alpine A610-ből volt még turbós 280 lóerős is. Teljesítményben nem voltak nagyon lemaradva pl. a Porschéhez képest, formatervben is különleges volt, de vezetési élményben, presztizsben nem tudtak labdába rúgni a sportkocsi kategóriában, ezért kevés autót adtak el.

Állítólag a régi Alpine mérnökei, azok tanítványai most a Renault Sport részlegén dolgoznak. Meg is lehet nézni mit tudnak futóműben a Megane RS-ek...