Az autóitok fényszóróján lévő búra mennyi idő múlva vált mattá?

13 éves volt a kocsi mikor megvettem és nagyon matt volt a búra, olyannyira hogy észrevehetően jobban világított este a polírozás után.

Kétlem hogy előtte polírozták volna de egy pest megyei kocsi volt, lehet hogy garázst se látott korábban.

Szerintem attól függ hogy holt tárolod a kocsit mert többet áll otthon mint az utakon és a munkahely előtt.

Rokonom a 10 éves polóját gyakran az utcán tárolja és elég matt a lámpa. Másik rokonom garázsban tartja a 12 éves renault-ot és nem matt a búra.

Még azt se lehet mondani hogy a francia kocsié szarabb mint a németé :)

14-es! Lehet hogy ez is belejátszik, de nem feltétlenül! Egy adott típuson belül, ugyanattól a beszállítótól származó lámpánál is óriási különbségek vannak.

Nekem pl Egy H Astrán van. Sokszor elnézem, hogy az állandóan utcán parkoló, garázst sosem látott, hasonló karú 10-11 éves példányok némelyikének borzasztóan matt, sárgás a fényszórója. Alig látok át a plexin.

Az enyém is 11 éves, és használatban is van, mert ez alatt beletoltam lassan 270.000km-t. De úgy használom, hogy itthon garázsban áll, majd megyek 230km-t autópályán. Ahova megérkezek ott is fűtött teremgarázs várja. Vissza megint 230km, a saját garázsomig.

Nagyon sok múlik ezen. Így használva teljesen makulátlan a plexi. Se mattulás, se karc.

19 éves Nexián víztiszta... az ugye még üveg.

Lanoson 12 évesen totál bemattult

Nekem műanyag búrás és nem a naptól lett karcos/matt hanem a magasnyomású kézi mosótól. A vízsugárban vannak szemcsék (mosó program) és észrevettem hogy sok apró karc jelent meg a műanyag búra lakkozásán. A búra anyaga nem sárgult még meg.

Egy másik autómnak 10 éves korára elkezdett sárgulni de egy alapos polírozás megoldotta és újralakkozás nélkül ugyanolyan tiszta maradt évekig.

A kérdező is csak két autót láthatott még közelről.

Az egyik autóm 25 éves, a másik 16. Egyiken sem matt a búra. Mert üveg, nem műanyag, ilyen egyszerű ez.

Lehet polírozgatni a műanyagot is, tart is talán egy évig.