50es Kymco-ban csokken a kompresszió, vehetek bele 70es hengerszettet ha mar ugyis cserelni kell?

Semmit nem szúr ki a rendőr egy 70-es hengeren kivéve ha ráírod alkoholos filccel

Nem szúrja ki, ha normális kipufogót teszel rá. De biztos 70-es hengert akarsz egy kymcora? Nem azért nem megy jól a motorod mert 50-es, hanem mert kymco...

Csal ehhez illene cserélni miinimuma csapágyakat is.

kedves 2-es válaszoló. A Kymco az egy teljesen jó robogó, csak jól be kell állítani. 20e km-el benne nem ártana egy átnézés, de ha már tudod, hogy nincs kompresszió, akkor megvan a gond. Ha 20e km-en át nyélgázon volt hajtva, akkor persze, hogy elveszett az ereje. Nem árt a karbit is kipucolni miután a kompresszió baj ki lett javítva (fúrás vagy hengercsere, stb). A variátor tárcsa is meg lehet már kopva, szíjat már biztos cseréltél, cseréltettél rajta 20e km alatt. Az én egyik Kymco-m 50-es hengerrel, Honda CDI-vel (osztrák import gyárilag határolt CDI-vel, és nem találtam bele "nyitott" Kymco CDI-t),LeoVince TT kipufogóval, 5,6g-os görgőkkel, és gyári minden mással emelkedőn simán felhasít 75-tel, síkon 90 (ha jó napja van akkor 95) a vége. Csak jól be kell állítani. A másik Kymco-m az full gyári (fojtás nélkül), attól nem várok ilyet, de az sem esik kétségbe, ha jön az emelkedő, neki síkon 75-80 a vége. A titok: beállítás és rendszeres karbantartás!