Turbódizel! Mit szabad, mit nem?

Tudod mennyit kell járatni? Hidegen, mikor beülsz az autóba akkor mielőtt bekapcsolnád az övet az előtt beindítod a motort és utána kötöd be magad. Ha ez megvan akkor indulhatsz is, ez kb fél perc járatás. Városi tötymörgésnél nem kell leállítás előtt járatni. Csak ha mondjuk német autópályán mész 180-200-zal na akkor pl parkolóba kihajtva 1 percet vársz a leállítással. Ennyi, egy turbódízel nem melegíti úgy át a turbót mint egy benzines. Ráadásul gyárilag is eléggé jól meg van tervezve ez a rendszer, hogy a felhasználónak minél kevesebbet kelljen "gépészkednie". Egyébként meg el kell olvasni a kocsihoz kapott használati útmutatót és az ott leírtakat betartani, ha írnak elő járatást akkor járatni kell, ha meg nem akkor nem.

"hogy hat a tél az autóra?"

Semmiképpen sem hat pozitívan, de ez megint olyan dolog hogy elég jól megtervezett rendszerről van szó, normál használat mellett alig vagy semmit nem veszel észre a tél negatív hatásaiból, ami a motor élettartamát érinti.

5

Mit keringet? Tekeri a turbót miközben üzemi nyomáson megy bele az olaj? Ajha.

Javíts ki ha tévedek de a Mercédeszek nem Turbó Diesel(TDI) hanem Compressor Diesel(CDI)?

Mert Turbó az forró levegőt nyom a kocsiba és a kipufogó gáz hajtja, a Kompresszor pedig hideget és szíj meghajtása van.

Neked szerintem nem kell várni mielőtt bedögleszted hosszú út után