Hengerfuratnál mennyivel nagyobb a dugattyúgyűrű mérete hogy jól szoruljon és légmentesen zárjon?

Hengerfuratnál nem nagyobb a gyűrű mérete mert akkor nem menne bele.

Ha beleteszed a gyűrűt a hengerbe és vízszintesbe fordítod kb 1-2 tized mm hézag van a gyűrűk végeinék.

Több gyűrű van egy dugattyún, így majdnem "légmentesen" zár.

Amúgy a gyűrű nagyobb! Ki van vágva belőle egy darab, és amikor a dugattyúval együtt belenyomod a hengerbe, akkor a gyűrű összemegy és feszülni fog. Az egy dolog, hogy a kivágott rész miatt azt gondolná bárki is, hogy kisebb. Azért van kivágva belőle egy darab, hogy legyen rugalmassága, így tud feszülni a gyűrű, tehát ezzel is tömítést lát el. Ha nem lenne nagyobb, mint a dugattyú, akkor nem tömítene. Annak ugyan is semmi értelme, hogy kettő ugyanolyan méretű alkatrészt helyezünk bele egy hüvelybe. Mivel a gyűrű tömítő funkciót lát el, így eleve valamitől nagyobbank kell lennie, és mivel a dugattyú és a henger közti rést tömíti, így csak a dugattyúnál tud nagyobb lenni. Csatolok pár linket is, ahol jól látszik, hogy a gyűrű nagyobb!

[link] [link]

[link] [link]

[link] [link]

a dugattyúgyűrű tizeddel kisebb, mint a henger..ugyanis nem lehetne behelyezni, valamint a nagy hő hatására tágul,, tehát akár meg is szorulhatna..ezt elkerülendő mindig kisebb ártmérőjű, ha összenyomjuk...majd kitágul, de pont annyira, amennyire kikisérletezték.

tömít az rendesen, főleg, ha jó az olajozás, és meleg a motor..hétezres fordulatnál nincs ideje a kompressziónak eltűnni..

Köszönjük #3-nak, a hengerátmérő és a dugattyúgyűrű méretezésével kapcsolatban közzétett értékes felvilágosítását. Nekem személy szerint a "ki van vágva belőle egy darab" kezdetű műszaki indoklás nyerte el a tetszésemet.Úgy érzem, ezzel a korszakalkotó észrevételeddel új utat nyitottál a dugattyúgyűrű megmunkálás terén.

Gratulálok! :D