Mazda 5, vagy Opel Zafira B? És dízel vagy benzin?

Ha naponta mész 60 km-t, az évente kb 15.000 km. Mellette még kirándulás, esetleg nyaralás, stb, legyen 20.000/év. Itt már elvileg megérhetné a diesel, de azért nem lenne jó belefutni egy lendkerék/turbó/magasnyomású stb cserébe.

Én egy Mazda 5 benzinest ajánlanék, az normálisan karbantartva kb örök életű. Többet fogyaszt a dieselnél, de ez legalább tervezhető költség.

És ne a futott km legyen a legfontosabb, hanem a megfelelő állapot, esetleg meglévő szervizkönyv/számlák. Frissen behozottakat kerüld!

1,5 éve vettünk egy 323-ast, 99-es, 220.000 km-rel(de végig vezetett szervizkönyv, számlák, stb), és köszöni, jól van, csak megy...

Azért a dízelben sem kell ám évente lendkerék/turbó/magasnyomásút cserélni!

Ezek minimum 10évet 200.000km-t kibírnak. Én manapság már egy lendkerék sem olyan irdatlan nagy összeg, amitől az embernek a kardjába kéne dőlni. Lendkerék kuplungszettel 150-ből megvan. Akinek nincs ennyi vésztartalék az számláján, az ne vegyen modern autót, üzemanyag fajtától függetlenül.

Egy benzinesnél is felmerülhetnek szép költségek, gyújtástrafó, szívósor, stb...

Engem is próbáltak lebeszélni a dízelről, miszerint attól sikítva menekülni kell egyesek szerint. Szintén a lendkereket meg a turbót emlegették. Ez olyan joli-jocker a dízel ellenzők szájából. 10 év és 247.000km elteltével semmivel nem költöttem rá többet, mint egy ugyan ilyen autó benzinmotoros változatára.

Előző! Jól gondolom, hogy Te újat vettél?

A kérdező meg szerintem pont 10 év körüli autót akar, ahol egy diesel már pont 200-250.000 km körül jár. Ha a megvétel után meg beeseik egy lenkerék, vagy egy turbó, vagy egy dpf csere(ezek ugye pont ennyit bírnak sok esetben), akár több egymás után, azért kb mindenki a kardjába dőlne.