Hidegindítási gond Passat 19TDI. Mi lehet?

Szia!

Ezeknek hidegen-melegen pöcc-röff indulnia kell. Izzítás -10fokig nincs,ne is keresd. Lehet hogy lelevegősödik a rendszer valahol és nem bírja olyan gyorsan kidolgozni,vagy szar a kis T-szeleped a szűrő tetején. Nekem is ilyen német fostalicskám van,utálom nincs a szart.Ezeket velem már eljátszotta. Levegős rendszer:tantempumpa hibájából,levegős rendszer:T szelep a szürő tetején csere. A bubikat te is megtudod nézni,a be meg a kimenő ágba rakjál be egy-egy darab átlátszó csővet és látod mi jön. Fúll levegős rendszer: egy nagyobb halysza után kimozdult a egyik PD-fejem és bedolgozott a henger a rendszerbe,na ná hogy a új tandem pumpát is hazavágta, gariba cserélték. Meg még sok-sok más. Megbízhatatlan német szutyok.

-10 fokig nincs izzítás???? Ezt a hülyeséget honnan veszed?

Valahol +10 fok körül van az izzítási határ. Fellette tényleg nem izzít.

Mennyit tekertet? Okozhatja amúgy Pd elem, levegősödés, meg még egy csomó dolog.

Ja, ezekben a kocsikban gyorsizzítás van, ezért van az, h csak egy másodpercre jelez, ettől függetlenül még 5-10 masodpercen át kapják az izzítók az áramot. Arról nem beszélve, h az ajtó nyitásakor már előizzít a rendszer. Így az 1 mp alatt már a vörösizzást elérik az izzítóid.

Amit tehetsz: gázolajszűrő csere, légmentesség ellenőrzése, hengerenkénti kompresszióméretés, élőadatos diagnosztika.