Megéri drágább gumit venni?

Megéri a drágább gumi, de nem a hankook!

Én sosem spórolok gumin, de egyszer voltam olyan hülye, hogy bedőltem a gumisnak, hogy milyen jó tesztgyőztes, meg ár/érték arányban tuti márka.

Akkortájt jött be ez a márka a köztudatba, így nem ismertem, de ha a gumis ennyire mondja, biztos tuti.

Egészen addig jó volt, amíg le nem esett egy nagy hó, vér ciki volt, hogy az Audi-m tehetetlenül csúszkált az új Hankook téli gumival a hóban az emelkedőn, miközben ilyen ezeréves VW Transporterek és hasonlók röhögve kerültek ki, végül megsajnált, két srác és megtolta annyira a kocsim, hogy legalább kapjak valami lendületet.

Nah ez a sztori annyira megmaradt, hogy köszönöm szépen soha többet ilyen csoda Hankook gumit...

Előtte Pirelli-t és Dunlop-ot vettem, egyik sem hagyott cserben, a mostani BMW-men az előző tulaj által vett Firestone van, ettől is tartottam, de ez is röhögve megbirkózik a hóval eddigi tapasztalatok alapján.

Olyan gumit éri meg venni, aminek a lehető legrövidebb fékút mellett (gumitesztek, pl. adac, öamtc, stb.) a legjobb az élettartama (kopás, német: verschließ).

Ha egy gumi 20eFt-al olcsóbb, de sokszor benézek követésit és satuznom kell, egyszer pedig lebontom a kocsim elejét egy másik hátuljával, akkor nem 20-al olcsóbb, hanem az önrésszel drágább gumit vettem, de legalábbis túl kicsire szabtam a követésit a takaróhoz (tapadás) képest.

Michelin, Goodyear, Continental jön nálam első körben szóba. Nincs rosszabb, mint mikor egy f.s gumi a jóval megszokott fékhatásnál blokkol, és érzésre lassulás nélkül csúszik a kocsi / gyorsulás helyett elkapar.

Abszolút, bár jól karban tartott fékrendszerek mellé.

Én megnéznék egy tesztet, mennyi volt adott abroncsnál a féktáv. Meg a zajszín is ott van.