Ti megvennétek ezt a Vectrát?

Ez lenne az a motor?

Isuzu 3.0 V6 D-MAX

Motorkódok: 6DE1, Y60DT, P9X

Gyártásban: 2001 – 2008

Típusok: Opel Vectra C 3.0 DTI, Opel Signum 3.0 DTI, Saab 9-5 3.0 TiD, Renault Vel Satis 3.0 dCi, Renault Espace 3.0 dCi

Indok: A motor, amitől minden autószerelő menekül. A Denso befecskendezők gyakori hibái, a rossz minőségű kábelezés, és a nagyon labilis, éppen csak megfelelő hűtőrendszer csak a kezdet. Utóbbi jellemzően a Renault-típusoknál jön elő, melyek vízhűtője könnyen koszolódik-eltömődik. És ez még semmi: a leszakadó nedves hengerperselyek adják a kegyelemdöfést.

Utóbbi igazi gazdasági totálkár és lényegében javíthatatlan, mert olyan összeg lenne egy új, üres motorblokk, amennyit jó eséllyel nem ér az egész autó. Ráadásul az általános karbantartás is meglehetősen drága, a V6-os motor vezérléscseréje önmagában egy anyagi csőd. A legtöbb probléma a Saab és a Renault típusaiban van velük, az Opelekben egy kicsivel jobban tartják magukat.

Forrás:

[link]

Sógoromnak van ilyen már 3 éve, elég betegen vezet a csávó (padlógáz - satufék), de még bírja a technika, az óra azt hiszem 260 ezer km-t mutat. Mi is hallottunk ezekről a gondokról, amiket a totalcarosok írtak, de neki eddig még semmi gondja nem volt vele, bár nagy gáznál már kormol egy kicsit. Amúgy nagyon megy az autó, volt szerencsém vezetni, 200-ig rendesen az ülésbe présel.

Kopogó hang alatt nem tudom mit értel, minden V6 dízel ilyen alapjáraton, ráadásul ez a 3.0 CDTI a hangosabbak közül való. Nincs ezzel semmi gond szerintem.

Elolvastam a kommenteket is, látom írta valaki, hogy lehet a vezérlésnél van valami gond. Csak szólok, hogyha ennél a motornál vezérlést kell cserélni, akkor gazdaságosabb felgyújtani az autót. De mondom én nem hallok semmi furcsát.