Vezérléscserénél megakadtunk, hogyan folytassuk?

A vezérlés nem olyan mint a generátor, vízpumpa szíjhajtása hogy csak úgy találomra is rá lehet rakni a szíjat, mert mindegy csak forogjon. Nem. A vezérlésnél nagyon nem mindegy hogy hogy állnak egymáshoz képest a főtengely és a vezérműtengely(ek). Az nagyon precízen meg van határozva és be is van állítva gyárilag, tehát szíjcserekor ugyanígy kell összerakni. Ha nem így történik akkor az a minimum hogy betegen jár a motor, a következő súlyossági fok, hogy be sem indul, de legrosszabb hogy összeütköznek a dugattyúk és a szelepek és valamilyen alkatrész sérül. Ilynekor a motort darabokra kell szedni és ellenőrizni a szóba jöhető alkatrészeket, méréssel, mert lehet hogy szemmel nem látható a deformáció. Ha igaz ez a sztori, remélem nem, akkor hétfőn nem ezzel az autóval fogtok a hosszú útra menni. Vezérműszíjat csak az cseréljen aki tisztában van az adott autó tulajdonságaival, ismeri a munka menetét, a lehetséges kockázatokat és rendelkezik a megfelelő szerszámokkal.

http://www.gyakorikerdesek.hu/kozlekedes__autok-motorok__743..

Nincs véletlen egy ezres suzukid, aminek s csomagtartójába is akarsz rakni egy motrot és átszelnéd vele az Europa- Amerika közötti utat hídon, a csomagtartóban a motorral diesel gázolajjal megtankolva a benzines Simsonodat? ;)