Hogyan lehetne összehangolni a 2 motor működését, ha 1 hajtásláncon lennének?

Itt nem az a kérdés, hogy kivitelezhető -e. Hanem, megéri?

Sajnos nem.

Karosszériás vagyok, párszor tíz év tapasztalattal.

Építettem már olyan segédmotor vázat (kompletten én hajtottam le), ahol 2 olasz robogó motorja lett beépítve.

Túrázó motornak készült. Rengeteget dolgoztam vele, meg is lett az eredménye.

A hátsó kereket hajtották külön, vagy együtt. A két blokk lényege az volt, hogy ha a terep úgy kívánja legyen "rásegítés", vagy ha az egyik blokk tönkremenne, legyen egy tartalék is.

11-es vagyok

Csupán elméleti síkon, de gondolkoztam még a dolgon. A 12 hengeres motorokat is általában 2 ECU vezérli, 6 hengert egyik, 6 hengert a másik ECU vezérel, és megtudják oldani, hogy teljesen egyformán dolgozzanak. Nos ha te beszerzel egy ugyanolyan 3.0-ás motort ECU-val és váltóval, valahogy betenni az autóba, és rákötni a hátsó kerekekre, már csak azt kellene megoldani, hogy a két ECU szinkronban dolgozzon, és akkor a kormánynál ülve vezethetsz ugyanúgy, mint bármilyen más dolgot. Na de a 2 ECU összehangolása lenne a legnagyobb feladat, nem tudom, ha van szerelő, aki megtudná ezt így oldani.

"mivel ne mvagyok mérnök, de nagyjából átlátom a mechanikat."

Mit látsz te át úgy őszintén?!?Max az ablaküvegen!A kérdésed nélkülöz minden féle technikai tudást......a realitáshoz köze sincs!Neked elég volt mára az internetbő,menj szépen a dolgodra és kapcsold ki a számítógépet!