Az EXTRÁKAT kibeszéljük?

Na igen! Céges Fordnak a műszerfalán van ilyen kis nyilacska, hogy mikor váltsak föl és le. Csak épp azt nem veszi figyelembe, hogy hegynek fölfelé megyek és azért nem váltok el 2000-es fordulatnál. De ő bőszen jelzi, hogy váltsak fel. Felváltok, leesik a fordulat 1500-ra. Padlógázon is lassul a kocsi, a szerencsétlen motor meg búg, erőlködik. Erre világít a képembe hogy váltsak vissza. Visszaváltok és kezdődik elölről az egész. :)

Nagyon zavaró tud lenni ez a jelzés néha.

Azok az extrák amiket a legjobban hiányolok, a nagy német prémiummárkák fullos példányaiból is hiányoznak, vagy legalább is a tulajdonos nem tud róluk, vagy nem tudja hogy kell használni:

-visszapillantó tükör

-index

Amúgy saját részre klmíma (van), ABS (jó lenne), ESP (ez is jó lenne), elindulás után bezáródó központi zár (jó lenne), távirányítós központi zár (van), hátramenetben beparkoláskor néhány fokkal le- és beforduló külső tükrök (jó lenne)

Az elindulás után bezáródó központi zár mire jó? Én azt direkt leprogramoztam az autóról, mert zavart. Idegesített minden elindulás után a klattyanás. Valamint az is zavar, hogy ha baleset érne, ne legyek már bezárkózva az autóba. Ha annyira be akarok zárkózni, akkor egy gombnyomással meg tudom tenni.

#15-ös teljesen egyetértek. A halogénhez képest sokkal jobban lehet vele látni, ez egyértelmű, nem is kérdés. A következő autómnál is ragaszkodni fogok a xenonhoz, vagy legalább ledes fényszóróhoz. Nem szívesen ülnék vissza halogénesbe. A gyári xenonok színhőmérséklete 4300K körül van. Tehát nem kékes-lilás. Még csak nem is kimondottan hideg, inkább semleges fehér fényűek. Van kékes-lilás is, én is látok olyat. De az utólagos, vagy az egész rendszer, vagy legalábbis a kisülési cső már cserélve volt benne és nem a gyárival megegyező csőre cserélték. Gondolom akik itt fikázzák és "parasztvakításozzák" még soha nem volt gyári xenonos autójuk, így kicsit a "savanyú a szőlő" effektus beszél belőlük. Ami kicsit érthető. Én is fikáznám pl a Ferrarikat, de ha valaki hozzám vágna egyet, egyből megváltozna a véleményem és örülnék neki, mint majom a farkának. :)

Akkor én is csatlakozom a xenon pártolókhoz, sőt, még a leggagyibb kínai xenon is jobban világít a halogéntől. Félreértés ne essék, semmi pénzért nem tennék az autómba, de próbáltam már. A gyári xenon minden pénzt megér.

De a jelen, és a jövő a LED és a lézeres fényforrásoké, de ezek még csak fiatal autókban vannak, addig elvagyok a mostani bi-xenon lámpával.

Én is... :)

És felpontoztalak mindkettőtöket csak azért is, hogy a xenonutálóknak gőzölögjön az agyuk. :D