Az 5. futóműállítás után is ferdén áll a kormány, haladók segítségét kérném?

normális helyen próbauttal van beállitás.

Ha nem jó folytatják.

A futóműves szokott menni próbakört és ha nem jó valami, akkor megy vissza az aknára, és beállítja újra, addig nem kap pénzt!

Egy hasonló történet:

Vettem egy autót, aminek kissé félre állt a kormánya, de egyenesen futott. Megmérték, mindent rendben találtak. Mondta az ember, hogy biztos a gumik miatt van. Nekem ez fura volt, de hagytam, hogy az első hátsó gumikat megcserélje. Úgy is ment egy próbakört, de akkor már nem balra, hanem jobbra állt ferdén a kormány. Elküldött, hogy vegyek rendes gumikat. Ennyiben maradtunk, legalább ingyen volt.

Kicsivel később az autószerelő vette észre, hogy úgy el van kopva az egyik hátsó kerékcsapágy, hogy 2 cm-t lógott a kerék! Kicserélte a csapágyat, azóta egyenes a kormány. Fura, mert nem zúgott egyáltalán.

Vagy alul húzod szét a kormánykardánnál és rakod arrébb (ha lehet), vagy fent a kormány rakod arrébb a ricnin (szintén, ha lehet).

Ha egyik sem megoldható, mert a kardánnál csak egyféle képen megy össze, fönt meg dupla ricnis, hogy ne tudd elrakni, akkor futóművesnek kell beállítania.

Szerintem egyszer el kellene vinni egy tisztessége futóműveshez. Nem Józsibácsihoz, aki -anno- még Rákosi elvtárs Pobedáját berhelete, és nem is a sógórhoz, aki arrébb teszi néhány ricnivel. És otthon sem kellene ezt a jobbra-balra egységnyit tekerek jellegű barkács-szakkört játszani.

Be kell rendesen állítani és kész. Igaz, ez pénzbe kerül, de ha van számlám, addig csinálják amíg tökéletes nem lesz.

Utolsónál a pont, máskülönben törve nem volt a kocsi?

Mert akkor lehet, hogy az életben nem fog egyenesen futni és egyenesen állni a kormány egyszerre