Hegesztett kipufogo, mit tegyek, h ne szakadjon le ujra? Hosszu utra kell mennem.

Igazából ha már volt hegesztve, akkor szinte biztosra veheted hogy megint le fog szakadni. Az, hogy nem akad el (pl. nem ültetsz hátra senkit hogy magasabban legyen a hátulja) még nem jelenti azt, hogy a rezgéstől nem fog elrepedni a hegesztés mellett.

Kivédeni nem nagyon tudod, egyrészt mert a kipufogó mindenképpen mozogni-rezegni fog; másrészt a hegesztési varrat mellett az acél egy sávban felkeményedik, csökken a rugalmassága és emiatt borítékolható előre, hogy ott fog eltörni.

Ahogy #3 mondja: egy kis drót a csomagtartóban csak elfér. Vagy ha van kéznél ún. hilti-szalag (keskeny fém csík furatokkal, szép nevén lyuggatott rögzítőszalag) az is megteszi pár csavarral.

Hogy mennyire pakolod meg nem számít igazából, attól csak kicsit lentebb lesz a kocsi hátulja.

A kipufogó rugalmas elemekkel (gumi idomok) van rögzítve a karosszériához és ahogy az autó hintázik fel-le az úton, úgy a kipufogó is a saját (a karosszériától eltérő) ütemében, a kettő eltérése pedig igénybe veszi a tartófület. Ettől szakadt le az első alkalommal is, most is ettől fog amikor elfárad, várhatóan a hegesztés mellett (feljebb leírtam miért). Hogy ez mikor következik be, azt megtippelni szinte lehetetlen, még ránézésre is.

Az új kipufogóval azért bírja majd tovább, mert amikor a gyártás során hegesztik rá a tartófület, akkor sokkal jobban tudják kontrollálni a fémekben a hegesztés hőjének hatására lezajló változásokat. Azt a minőséget házilag (vagy éppen a szerelőd műhelyében) utolérni nehéz. Ha megerősítenéd, mondjuk még több darab "vas" ráhegesztésével, attól nehezebb lesz a kipufogó, nagyobbakat fog lengeni - tehát amit nyersz a réven, elveszted a vámon.

Egy szó, mint száz: legyen nálad mivel felkötni, bírja amíg bírja, aztán utána javítás/csere.