BMW E36 320i hegesztett difi?

A diffi lehegesztése mindenhogyan gányolás, maradj az önzárónál

Semennyire nem elterjedt. A hegesztett difi 1:1-es arányt jelent, ami közúton használhatatlan és életveszélyes. Állandóan csúszik az autó hátulja, szétterheli a hátsó hidat. Látványos dolgokat lehet vele művelni, de amúgy értelmetlen.

Én nem is értem hogy minek csinálják, mert amúgy kanyarban nagyon kényelmetlen, és mindenféleképpen megy az autó, csak úgy nem ahogy te akarod. Ja és driftelni sem lehet jobban vele, én vezettem már heggesztett difis BMW-t, hát semmivel sem rakta könnyebben keresztbe magát, mint az enyém, amiben full gyári difi van.

azért mert le van hegesztve a difi nem is lehet könnyebben elrakni a hátulját,viszont driftelésnél jobban,könnyebben ,meg tovább ki lehet tartani a hátulját,mert nincs az a jelenség mint a gyári difinél,hogy a belső íven haladó kereket szétforgatja,a külsö íven lévőt,meg szinte nem is hajtja a váltó/difi!egy szakember meg nem tudja rendesen megcsinálni,mert ha ilyet kérnél tőle elhajtana melegebb éghajlatra!

Ez gányolás... 30-40 ezerért már lehet kapni sperr-t :)

Adj forrást ahhoz a 30 000-res sperrhez, kettős is veszek. Egy hete adtunk egy egy hibátlan kis házast 55 000-ért, a nagy házas meg még ezektől is drágább.

Racingbazáron hirdette egy srác, mert nem volt jó a mérete vagy mit magyarázott. Még 3 nap garit is adott rá

Kókány, mint a rúgóvágás, de nem rossz értelemben, mert ezeket csapatós hobbiautóknál szokták alkalmazni. De közútra veszélyesek ezek az otthoni moddingok.

Elterjedt, mondjuk hobbi drift autóknál. Amin rendszám sincs és nem viszik ki közútra. Mert mellékesen egy ilyen hegesztett difis fosrakás közúti közlekedésre 100%-ban alkalmatlan.