Automata vagy manualis?

10-es

Ha egy easytronicos Opel az összehasonlítási alapod, akkor nem is kellett volna hozzászólj a témához. Egyébként is az nem is automataváltó, hanem robotizált kéziváltó.

Kérdező! A hangosan búgás, majd gyorsulás gondolom azért van, mert először visszavált, majd gyorsít a technika. Mivel írod, hogy benyomod a gázt rendesen. Az automata ilyenkor azt érzékeli, hogy hoppá, itt komoly dolgok akarnak történni, vegyük fel a tempót.

Manuális váltóval is van, hogy előzés előtt vissza kell váltani, mert nem lenne elég a kraft az előzéshez, és úgy gyorsulna az autó, mint egy csiga.

Az S gomb meg szerintem a sport fokozat lehet, ilyenkor jobban gyorsul az autó. Gyorsabban vagy érzékenyebben reagál a gázadásra, stb, stb.

húszegynéhány éve automata kocsink van..a nejem csak azt vezet, és szolgálati kéziváltóst is. az egyik menyem látván az automata kényelmét, vett egy mercit...csak bebukta, mert robotizált, vagy mi volt, úgyhogy visszavitte..amióta hagyományos, régimódi hidraulikus automata japán kocsija van, nem is veszi észre, hogy egyáltalán mit csinál az autója...csak nyomja, és az megy, mint a szél. már nem ülne vissza soha kézisbe. egy másik menyem meg véletlenül sem akarja a fiam automatáját vezetni, marad a kéziváltónál.

ez mind jelzi, mennyire nem vagyunk egyformák.és ebben nincs semmi. csak abban, amikor leszólják a másik igényét.

az automata kocsi vezetése közben jobban lehet a környezet apróbb részleteit is megfigyelni..nem fullad le soha, és ez megnyugtató.

csak zárójelben: minden autónk japán benzines, de még soha nem kellett váltóhibával szervízbe vinni egyiket sem(mással sem)..sőt, még olajat sem kellett a váltókban cserélni, de pótolni sem.

a szomszédaink is automatákkal járnak, csak azok nagyteljesítményű mercik, fordok..egyik sem gondolkodik kéziváltóson...még a terepjáróik is automaták.

a franc sem érti.