Ez reális ár egy vezérlés cseréért?

nagyon nem,gondolom ő szerez be mindent egyébként de akkor is sok.

nekem fiat bravoba /első nem az új széria/ abba volt meg minden cucc,szíj,feszítő görgő,vízpumpa 28-30ból minden féle kedvezmény nélkül.

a szerelő még vett egy generátor szíjat is mert azt mondta úgy látta elérett az is.

végül 12 vagy 13at kért el.

ha szerelőd szerzi be a cuccokat akkor neki azon is van jócskán kedvezmény,amiből neked nem biztos hogy ad majd egy keveset,plusz még jócskán felszámolja a szerelési díjat is.

60 az baromi sok érte.

Bárdi autónál most 28k-ért kapni vezérműkészletet. Vízpumpát olyan 10k körül (ha azt is cserél)

Összesen olyan 40k az anyagköltség (hűtőfolyadék csere nincs benne)

Mivel az egyik legbonyolultabb szerelési műveletről van szó nem tartom elképesztően soknak személy szerint munkadíjjal a 60000 Forintot, de csak akkor ha az általam felsorolt dolgok mind megtörténnek.

Egyébként én úgy csináltam, hogy Bárdinál megvettem a készletet meg a vízpumpát aztán hivatalos Opel szervizben megcsináltattam a cserét. Nekem 40% kedvezménnyel került egy 99-es B Vectrába munkadíjjal együtt 46000 Forintba.

A vezérműszíj készlet (szíj, feszítő görgők, stb.) 15-29e között van. (DAYCO - SFK).

A vízpumpa 15-20e között és ilyenkor azért illik azt is cserélni.

Tehát összesen 30-50e között van az alkatrész attól függően milyet rak bele a szerelő.

Ha a drágább, jobb minőséget rakja 50e-ért akkor nem drága. Ha 30e-ért a leggagyibb utángyártott cuccot pakolja be akkor azért a 30K munkadíj karcos.

Keress rá, mennyibe kerül az autódhoz a gyári szett és kiderül.

Nekem egy Astrám van, ahhoz pont ennyibe kerül úgy, hogy a vezérlésben nincs benne a vízpumpa, tehát ezt és a hűtőfolyadékot nem is kellett cserélni. Csak a szíj + 2 görgő + munkadíj 60eFt volt 2 éve.