Az igaz hogy ha a XENON izzo kieg az egyik lampamban az auton, akkor a masikat is kikell cserelni?

nem kel.

Semmi értelme, a régi autómba volt beépítve legálisan xenon izzó minden egyéb kötelező felszereléssel, automata szintező és lámpamosó is volt benne (bár tudnám mi a francnak rakta bele az előző gazdája) lényegében miután megvettem az autót rá 1 hónappal később megadta magát az egyik xenonom, akkor vettem másikat hozzá (mert miért lett volna tartalék az autóban mikor kötelező...) Akkor nekem egy munkatársam mondta hogy kettőt sőt hármat vegyek inkább mert mindkettőt kell cserélni a harmadik meg a tartalék legyen. Én akkor ezt el is hittem ugyan ezt mondták amit te itt írtál. El is ballagtam a közeli autós boltba ahol az eladó srác kérdezte miért kell kettő, és hogy milyen a kiépítése meg hogy utólag akarom-e belerakni vagy már a meglévő rosszat cserélni. Akkor elmeséltem hogy jártam kíváncsiságból ránézett az autóba hogy van megcsinálva mert ugye utólag beleszerelni szabálytalan ha csak nem tartalmazza az autó a kötelező eszközöket hozzá vagy nincs-e utólag szabályosan beépítve. Minden megvolt minden papírt meg is kaptam hozzá, idén májusba a műszakin is gond nélkül átszaladt. De az izzós történet régebben volt. Akkor mondta nekem az eladó srác hogy hülyeség kettőt venni mert minimális lesz a különbség, valóban erősebb lesz az új, de nem sokáig, néhány üzemi idő után halványodni fog, és a különbség is csak minimálisan lesz látható, amit a sasszeműek fognak jobban észre venni esetleg. És igaza volt mert tényleg minimális volt a különbség, pár alkalom után meg már észre nem vettem. Az Autót idén júniusba adtam el, az új tulaj jött itt azzal hogy kicseréli hogy fényesebb legyen, neki kb ugyan ezt elmeséltem és igen csak tátva maradt a szája mert megkíméltem több ezer forintos felesleges kiadástól. Szerettem azt a 3 ajtós G astrámat de sajnos nagyobb autóra lett szükségünk mert várandós lett a párom és már akkoriban kiderült hogy ikreink lesznek így akkor elmélkedtünk azon hogy nem ártana egy kényelmes 5 ajtós minimum sedan de jobb lenne a kombi inkább hogy minél több minden elférjen meg ugye a gyerekek miatt is könnyebb legyen a dolgunk. Akkor a G astrámat eladtam és egy mondeo kombit vettem volna, csak mire felhívtam a hirdetőt hogy egyeztessek vele mikor nézzem meg, akkor vették meg pont az autóját. Így mérgembe mivel sürgős volt az autó mert a G astrámat a vártnál előbb akarták elvinni így picivel több pénzem lett autóra ami nem is baj mert így picivel drágábban de vettem egy 10 éves G atsra kombit egy kereskedőnél, színben is ugyan az mint a régi 13 éves 3 ajtósom némi apróbb különbséggel persze. Persze abba sima normál halogén izzók voltak, de mivel a szintező benne volt, a kereskedő is mondta hogy ha akarom bele szereli nekem a lámpa mosót egy másik bontásra ítélt astrából és a xenon rendszert is csak izzót kell vegyek, de mondtam hagyja a fenébe jó nekem a halogén és akkor ő is mondta hogy volt nála egy csávó aki meg akarta venni belőle az izzókat hogy régi legyen hogy passzoljon a fény ereje a másik régijéhez. Ő is állította hogy ez baromság, a halogénnél a különbség egyébként jobban észrevehető szerinte. Persze hogy megint a vásárlás után kiégett az egyik izzóm, vettem is egyet hamar sőt párban vettem minőségibbet de csak az egyiket volt kedvem cserélni gondoltam úgy se fog feltűnni. Hát volt némi különbség elég láthatóan, de pár alkalom után már észre nem vettem.

Nagyon szépen idézted valamelyik szakirodalmat anód katód közti reakció. Besza.ás! Az egy ívet húz mint a hegesztés azért kell a magas fesz és azért kékes nem a tető, hanem a szine.

Lehet most hülyeséget fogok kérdezni, de egy xenonnak szabad kiégni egyáltalán? Nekem még soha nem égett ki, pedig évek óta xenonom van az autóimon.