Suzukisok, opelosok miért kompenzálnak állandóan mikor pirosnál indulnak, és egy kettőben élik ki a sérelmeiket?

Az ilyenek járatják le a Suzuki becsületét.

Ha azt mondom hogy Suzuki, akkor mindenkinek a Swift jut eszébe.

Vannak annál jobb kocsik is.

Pl ezt a '98-as Vitarát 1.100.000-ért adtam el 2 nappal ezelőtt, azóta is bánom.

Kapásból odab*sz egy Swiftnek.

Lupi00

A motorjával ki lehetne menni a világból, de kár, hogy jóval előtte minden szétesne a motor körül.

Amúgy a Suzukinak meg a többi japán autóknak történelmi hátterük van, a Japánok miután elvesztették a vh-t, a gazdságra állt rá, jobb kocsikat kezdtek el gyártani mint az amcsik és az amerikai autóipart szét is verték.

Az útszélén lerobban Suzukiról meg annyit, hogy kb. 3 hónapja megakartam venni egy 3 ajtóst, megegyeztünk az eladóval a vételárban és miközben elmentünk vele a legközelebbi bankautomatáig, kifordult a kereke. A tulaj annyit tudott csinálni, hogy letolta az útszélére.

Nekem régi Swiftemen is voltak olyanok, hogy elromlott a generátor, elszakadt a kuplung bowden vagy épp elfolyt a fék olaj, persze ezek olyan hibák voltak amit vagy menet közben orvosoltam vagy hazamentem a hibával együtt, de nem maradtam ott.

Azért ne essünk abba a túlzásba, hogy a Suzuki nem hagy ott az út szélén, ez csak akkor igaza, ha karban van tartva!

Ez csak a kérdezőt minősíti, ezt akarja belelátni a suzukisokba.

Egy suzukiitis undoritis nevű betegésgben szenved, nem bírja elviselni, ha az úton maga előtt S-emblémás autót lát. Rögtön meg akarja mutatni, stb.

Mindenre mindig van indoka. Ha a suzukis normálisan indul, akkor "miért nem megy már a papír p*csköszörűjével, ha a suzukis odalép (az a 80-90 LE a könnyű kasztniban többnek érződhet...), akkor meg az a baja, hogy "minek tolja már annyira a fosadék rizskályhának"... lényeg, hogy egy suzukis soha semmit nem csinálhat jól. Tankolni is csak rosszul tudhat, parkolni is, létezni is. Nyuszika, farkas, ésa sapka / nincs sapka tipikus esete.

Beteg vagy te, barátom, a suzukisokkal nincs semmi baj.