Meglévőt javítsam vagy csere?

Szerintem a meglévőre költs.

Egyrészt ott tudod, mit kell megcsinálni, míg a másik egy lutri. Lehet, fél éven belül arra még többet kellene költeni.

A számításból pedig kihagytad egyrészt azt, hogy egy dolog, hogy te mennyiért akarod eladni, de egy másik dolog, hogy mennyiért lesz rá vevő. Másrészt, a két adás-vétel járulékos költségeit. Az sem kis tétel.

Egy 16 éves, 110 lovas, 1,9-es Passat átírása mindennel együtt kb. 80 000 ft - + a sajátodra kell egy eredetvizsga az eladáshoz.

5. ezzel nem értek egyet:

"cserélhetsz majd turbót is pár száz ezerért" 30 és 80 közt újítanak fel turbót attól függ mit kell benne cserélni. Amúgy egyetértek veled.

Mi ez a turbócsere mánia?

Nem tudnék olyan ismerőst mondani akinek cserélni kellett TDI-ben turbót

2.:

Ez megállapodás kérdése, de rendszerint az eladó fizeti az eredetvizsgát, egyszerű okból: az az autóra, anélkül nem lehet eladni. Ki az, aki kifizet vevőként más autójára egy eredetvizsgát, aztán lehet, hogy létre sem jön az üzlet?

De lehet felesben is - én erre írtam, hogy az kb. 10 000 Ft, mert az ó autójára 18 500 lenne a vizsgadíj.

De tök mindegy, mert ha a evő fizeti, akkor meg annál fizeti ő, amit vesz - ugyanott van, mert a vásárolni kívánt autónál nem számoltam bele ezt a díjat a költségekbe.