Milyen autót ajánlotok elso autónak?

Nekem meg a Ferrari tetszik. Első autónak ennyi pénzből hibátlan Suzukikat kaphatsz, meg Yarisokat, Honda Jazzeket használtan.

Ha viszont a TT meg az Audi tetszik, akkor mi a kérdés? Miért nem azt veszel?

[link]

Nem értem miért nézik le Magyarországon a Suzukikat, ott csak az a szar Swift létezik, vagy mi?

Nézd meg a fent linkelt kocsit, Dízel, és kimész vele a falon is. ( Miénk volt amúgy. :) )

Amúgy meg egy 320-as BMW-vel is jól jársz.

Most komolyan? Mutogatjátok szerencsétlen kérdezőnek a Yarisokat a Jazzeket meg a Suzukikat?

Nem mindenki az a fajta sofőr hogy "elvisz A-ból B-be oszt' mindegy csak olcsó legyen", látszik a kérdezőn hogy ő egy fiatalos, sportosabb autót szeretne találni ami úgy tűnik nem baj, ha költségesebb (vagy ezt még nem tudja).

Viszont a kérdező felé:

1-2 millió tág fogalom alsó és felső határ közt ég és föld.

Mivel hogy te inkább ilyen prémium kategben gondolkodol először tisztázni kell a prémiummal járó következményeket:

-Drágább alkatrészek, drágább szervizelés (kivéve ha van ismerős ;))

-Szervizigényesebbek, ez nem fog tetszeni a német márka fanoknak (pedig nekem is VW-m van), de a német autók meghibásodási aránya (motorban) sokkal nagyobb mint pl a japán autóké. Szóval ezek mellett jó ha mindig van a tarsolyodban 1-2 kiló, hogy ne essen annyira szarul, ha mondjuk pl a turbóval gáz van.

Ebbe a keretbe belefér egy Passat, A4, 320-as BMW is, lehet jókat kapni ennyiért, de az inkább a 2 guriga felé húz.

Illetve én kipróbálnék egy Accordot, ebbe a keretbe belefér az is, és nagyon jó tesztjei vannak.

Azt hogy dizel vagy benzin, az alapján döntsd el hogy évente mennyit mész, milyen távokra.

Nagy táv - nagy futásteljesitmény - dizel

Kis táv - kevesebb km - benzin

Illetve a fent emlitettből következik hogy a dizelek valszeg többet futottak, ebből adódóan jobban le lehetnek lakva.

De igazából ne a km-ert meg az évet figyeld, hanem az állapotot.

Balesetmentest!

A Passat nem fiatalos meg sportos, kifejezetten balf..sz családapa autó. Az Accord szintén. Akkor már Civic Type R vagy valami más sportos cucc.

Egy 15+ éves BMW meg Audi amúgy nem akkora puncimágnes, mint ahogy sokan képzelik. Volt olyan ismerősöm, aki ilyet vett elsőnek, szidta is folyamatosan, amíg el nem passzolta, az árát háromszor ráköltötte szervizben, zabált minimum 15 litert százon. Lecserélte egy Hondára, azóta sem akar többé német autót.

Nem kizárt persze, hogy vannak jó állapotú öreg német autók, de a többséget itt már leharcolta pár a kérdezőhöz hasonló "első autós".