Tényleg ekkora kamionsofőr hiány van itthon és az Euban?

Ami még kimaradt, hogy ha a kamionnal valami godn van, vagy megbüntet a rendör (pl mert rossz helyen álltál le), az a te zsebedböl megy, a legtöbb helyen a lakott terüelten kivül lehet csak éjszakázni, hiába vagy úton mindenfelé, nem látsz semmit azokból a helyekböl (az autópályán meg utakon kivül), mert idöre kell odaérni, azaz meglehetösen igyekezni.

Amíg úton vagy, a kamion a lakásod, a szabadidöd helye, napi 24 órában be vagy oda zárva, esetleg egy-egy autópálya-parkoló,ahol lehetsz. Kaja csak az van, amit viszel vagy magad készítesz el 8a8a mmelegítesz konzervet, esetleg sütsz tojást/szalonnát), mert többre sem lehetöség, sem idö nincs.

A magánéletet elfelejtheted, mert abból nem sok sül ki, ha pár hetente vagy otthon egy-két napot.

Ha 400 nettóval vesznek fel, annak kb a fela marad neked és közben nincs életed.

Igen, komoly hiány van itthon is, de Nyugat - Európában még inkább. Rengeteg német kamion hátulján ott a felirat: Wir suchen fahrer/fahrerin. Sofőrt keresünk. Én osztrák cégnél melózom, cseh bejelentéssel, a nyugati szintet megközelítő bérezéssel és nincs ember, most is rá kellett húznom négy napot, csak később tudtam hazajönni. Másfél éve dolgozom itt, előtt beregisztráltam sok oldalra munkát keresve, naponta tucatjával - nem túlzok - kapom az ajánlatokat még a mai napon is.

Sok magyar vállalkozó még nem döbbent rá, mi a helyzet, én is hallottam olyat, hogy 23 forintot ígértek kilométerenként - jó vicc. Aki gyakorlattal nyelvtudással rendelkezik, ahhoz Nyugaton gyakorlatilag hozzávágják a kulcsot.

Azok romantikáznak a kamionozásról, akiknek többnyire fogalmuk nincs róla, hogy az mivel jár (előttem már felvázolták nagy vonalakban)

Sokan kipróbálták már és még sokan fognak bepróbálkozni, de csak kevesen bírják hosszabb távon - cigány élet.

A kamionos folyton úton van, gürizik, szigorú szabályok szerint közlekedhet, ha nem tarja azokat be a büntetést saját zsebből kénytelen fizetni, ha baj van egyedül kell megoldania, nem lehet normális családi élete, hisz alig van itthon.

Kívülállók el tudnak varázsolódni a több-százezres fizetések hallatán, de annak valójában csak a töredéke marad valóban fizetés, nagy részét elviszik a cigányélet során felmerülő kényszerkiadások

Valaki már írta itt, hogy hiába van meg a kamionozáshoz minden képesítése, 0 gyakorlattal sehol nem veszik fel.

Mert féltik tőle - a kezdő sofőrtől - a drága kamiont.

Talán ennek is nagy szerepe van a sofőrhiányban._

Olyannyira, hogy itthon fontolgatják, hogy külön szakmaként oktatnák a teherautó/kamion vezetést.

A hadra foghatóak elhúztak nyugatra, itthon is sofőrhiány van.