Ez tényleg így van?

Jó lenne valami adat, hogy milyen autó, mekkora motorral mennyi volt a kezdetni fogyasztás, mennyi most, benzin/dízel, mennyi futás után jelentkezett ez. Motorcsere ilyenkor hülyeség, első körben üzemanyagellátásra lehet tippelni (befecskendezés, porlasztók), vagy gyűrűtörés esetleg

a gyűrűtörésnél nem az üzemanyag fogyasztás nő meg,hanem az olajat eszik olyankor!

Az a "csak ennyi" általában több százezer forintba szokott kerülni. Első körben el kell vinni egy bevizsgálásra, majd az kimutatja hol a hiba.

A fogyasztást millió tényező befolyásolja, így például a keverék minősége, a motorkompresszió, a gyújtás, a vezérlés stb., de lehet akár egy fék is. Ezek közül a tényezők közül a kompresszió az utolsó, amire gyanakodni lehet (persze, ha egy 30 éves autóról van szó, akkor az első). El kell vinni egy hozzáértő szerelőhöz, és ő végigveszi a különböző rendszereket, leszűkíti azt, hogy hol kell keresni a hibát a különböző diagnosztikai rendszerekkel (plusz logika), majd kicseréli a hibás alkatrészt. Az, hogy a hasamra ütök, és ez vagy az rossz, meg "általában ez a baja" a legrosszabb megoldás.