Simson karburátor?

Ebben az esetben a torokátmérő nem számít. Nagy fordulatnál ha kezd erőtlen lenni, az azt jelenti, hogy kevesebb a benzin a levegőmennyiséghez képest. Vagy felhúzod eggyel a tűt, vagy egy egységgel nagobb fúvóka.

Máshoz ne nyúlj, mert akkor nagyon bekavarsz.

úgy mellesleg a légszűrő tiszta? ...és a kipuffogó nincs nagyon eltömődve? az eltömődtt, szűk kidörrentő is okozhat meglepetést...pont ilyent.Ha van lehetőséged, vedd le a hátsó dobot, és úgy menj vele. ha nem fullad, akkor megvan a hiba. Ha igen, akkor más, de gy lehetőség kipipálva. Akkor megnézed a légszűrőt. Ha az is jó, akkor a benyaszint.

Egy kis korrekció. Azért ez a súber dolog igy sántít.

alapjárati fúvókával kb 1/3 gázállás gyorsításig befolyásoljuk a motort, 1/3 - 2/3 között súberállással, tökiggáznál főfúvókával.

Mivel a főfúvóka mindent befolyásol először azt kell belőni.

Módszere:

Tökiggáz próba, azonnal leállít. Gyertyakép ellenőrzés. Nem foglalkozunk azzal, hogy gyorsult fel. Azt nézzük, hogy teljes gázon milyen. Ha őzbarna, végsebesség ok, akkor megyünk lejjebb.

Állítasz egy közel helyes alapjáratot nagyvonalakba, és teszteled a középső gázállást. Gyertykép sokat segít. Illetve hogy fulladozik a sok benzintől vagy szegény nagyon. Ezt a tű állításával fogod szabályozni.

Végül az alapjárat véglegesítése van.

Mindig dúsabb keveréktől a szűkebb felé tesztelünk. Sose fordítva.

Remélem segítettem.