Az 50 ccm es motorom hengerfejénél raktam pakolást klingeritből?

Mennyi volt a gyári tömítés vastagsága? Mennyi a klingerit vastagsága zömülés után? Gyanús, hogy a klingerit vastagsága nagyobb, mint a gyári volt (kétüteműnél például simán meglehet, bár a típust ugyan miért is írnád meg). Ha vastagabb a tömítés, nő a sűrítőtér, csökken a kompresszióviszony és a sűrítési végnyomás, ettől a motor könnyebben indul, mert az önindítónak vagy berúgószerkezetnek kisebb nyomást kell leküzdenie, viszont a kisebb sűrítés miatt csökken a motor teljesítménye.

Szilikonnal pedig ne kend be a hengerfejtömítést, felesleges. A szilikonspray kiég, a sziloplaszt szintén, de amíg ki nem ég, a benne található ecetsav hatékonyan rongálja a persely és a hengerfej anyagát, ha tudja. A sziloplasztot autó- és motorszerelésnél el kell felejteni, a savassága miatt szinte sehol nem lehet használni.

Így van, a gyári tömítés alig 1 mm szokott lenni, a klingerit meg jóval vastagabb.

Vegyél bele rendes tömítést, nem drága. Egyébként hozzátenném, hogy dugó/gyűrű csere önmagában egy 2t motornál kevés, hengerfúrással együtt érdemes.