Diesel autónál mi a jó induláskor, ha alapjáraton melegitem, ha magasabb fordulaton, vagy nyugodtan elindulhatok?

A fordulat/perc kimaradt, de gondolom te is sejtetted.

Mint, ahogy azt is, hogy nem arra gondoltam, hogy hidegen 3000 felett kell nyúzni a dízelt.

Hidegen 2000-2500 között normálisan hajtva hamar be is melegszik és nem is árt neki. Lehet nem vetted észre, de nem a te hozzászólásodra reagáltam, hanem a másik válaszolóra, aki azt írta, hogy 1700rpm alatt kell hajtani amíg be nem melegszik. Illetve abban a tartományban, ahol a turbó még nem "kapcsol be" .

Szerintem mindketten tudjuk, hogy álló motorral nehéz bemelegíteni a motort :D

A DDIS meg JTD nem tudom honnan jött :P

#11:

Valóban azt gondoltam, legalább részben nekem is szól. Az 1500 rpm alatti felkapcsolgatás valóban káros (de én is írtam, hogy ilyen alacsony fordulaton, nem elegendő olajnyomással terhelés a motor halálos ítélete), bizonyára nem fog egy jó állapotú motor belenyekkenni egy 2500-as fordulatba, de (természetesen némi rugalmassággal kezelve a határokat) egy kényelmes 1500-2000 közti felkapcsolgatás nem fog ártani. A kényelmes alatt azt értve, hogy nem ilyenkor kell kipróbálni a 0-100 km/h gyorsulási időt. Gázpedál hímestojás-kímélő kezelése beleértve.

Az a lényeg, hogy a motor se nagy nyomatékterhelést ne kapjon, se nagy fordulatot.

Mint ahogy én sem szívesen futnék 100 m-es sprintet 80 kilós krumpliszsákkal a nyakamban a reggeli első kávém előtt. :D

Nekem most benzines kocsim van, de a V6 nyomatékmotor, annál is ugyanezt a hidegben indítás technikát alkalmazom.

Ja, a JTD-DDIS 1,275 azért került be a képbe, mert az a mini motor 2000 rpm alatt nem csinál semmit. :D