Mit ajánlanál egy újdonsült autótulajdonosnak?

Első lépés:

FÜggetlenül attól, hogy mit mondott neked az eladó vagy kereskedő az autó előéletéről, cserélj:

- Motorolajat

- Váltóolajat

- Lég, olaj és üzemanyag szűrőt

- Vezérlést (vezérműszíj vagy lánc) - ha ez elszakad akkor akár kuka is lehet a motor

Amit ellenőrizz ha még nem tetted:

- Fékbetétek és tárcsák

- Futómű, gömbfejek, porfogók, lengéscsillapítók

- Kipufogó rendszer nem szelel-e, nem rohadt-e, gumitartók helyükön vannak-e

- Olaj, benzin vagy bármi egyéb folyadék folyás van-e a motortérben

- Gumialkatrészek állapota a motortérben (kellemetlen, amik egy vákumcső szelel)

- Futómű beállítása (szakemberrel utóállítani ha kell)

Amire a későbbiekben figyelj oda:

- Rendszeres olajcsere és szűrőcserék az előírt periódusokban

- Gumik minősége (kor, repedések, futófelület, felni kisúlyozása)

- Folyadékok ellenőrzése (fék, hűtő, hidraulika), csereperiódusonkénti csere

Ezek már nem azok az autók, amiket szerszámosládából megjavítasz az út szélén.

Minimális tudás: Az akksit ki tudod szerelni és cserélni, izzókat tudod hogy kell cserélni az összes fényszóróban, tudod hol kell emelni és vontatni a kocsit, ha esetleg be kell tolni akkor tudod hogy kell beindítani.

Ha nagyon szeretnél rá vigyázni, akkor az olajcsere periódus a gyári km-ajánlás közelébe se érjen, meghálálja. Persze ez nem egy 13 éves autónál igaz, ahol ki tudja mikor lett cserélve olaj, de mindegy.

Szűrők, folyadékok, gumik állapotát figyelni, a felvillanó/világító check engine, meg olajszint meg ABS-lámpát nem kiköttetni a szomszéd Lacival, hanem elhúzni nagyongyorsan szervízbe.

Amit tarts az autóban:

-Vontatókötél

-Bikakábel (nem gagyi autósboltos, amin a szigetelés a vastag és nem a rézvezeték, hanem csináltatni hegesztőkábelből)

-Emelő, pótkerék, pótkerék állapotát és nyomását figyelni

-Minimális szerszámkészlet: pár villáskulcs ami kellhet, csavarhúzó, szigszalag, pótégők, kesztyű, stb.

-Elsősegély készlet (mellesleg kötelező is)

-Nálam mindig van egy-két palack ásványvíz, akár szomjas leszel, akár vizet kell utántölteni sürgősen, akár lemosni/letisztítani valamit

-Télen egy pokróc se árt, de nyáron se, ha alá kell feküdni, vagy arra tudsz térdelni kerékcserénél, esetleg valami olyan dolgot kell szállítani a csomagtartóban ami olajos vagy koszos

- Nálam rágó, zsepi, meg kézfertőtlenítő van még.

Ennyi jutott hirtelen eszembe.

Leld az új kocsidban sok örömed, és boldog új évet kívánok!

Nagyon szívesen.

Azért nem, mert a GYIK már csak ilyen. MIndjárt jön egy hülye aki mindkettőnket lepontoz, majd lehülyéz téged, hogy miért nem 1.9 tádét vettél...

:)

Széles utat.

Igyekezz minél jobb olajat tenni bele és viszonylag gyakran. Meghálálja majd az autó motorja. A többi olajra és egyéb folyadékokra is gondolni kell majd néha.

A vezérlést is még a csereperiódus előtt jóval ki kell cserélni.

A futóműkopogásra is figyelj, legtöbbször csak viszonylag olcsó szilent, vagy stabpálca okozza. Jobb ezeket időben cserélni és akkor nem megy tönkre másik alkatrész is a futóműben.

A kormányműre is, ne erőltesd ütközésig a kormányt, kerülgesd a gödröket.

A karosszériát legalább ősszel és tavasszal kend be vastagon jóféle viasszal. Ha vannak kisebb sérülések a karosszérián (szinte minden használtautón vannak), karcolások, kőfelverődések, akkor azokat a részeket is jól megvédi. A műanyagokra is időnként (havonta) műanyagápolószert kenni, hogy elejét vegyük a kifehéredésének.

Már az autó megvétele után csináltass üregvédelmet és alvázvédelmet, jól kifújva minenhol, a kerékjáratokat is belülről, mert általában ott kezdenek el rozsdásodni. Néhány évente megismételni, ha szükséges. Nem a legolcsóbb művelet, de nagyon megéri hosszú távon.

Ha kertes házban laksz, akkor legalább egy autóbeállót dobj össze neki, ha garázs nincs. A fentebb leírt kezelésekkel a szabad ég alatt is ellessz, de még jobb, ha nyáron nem szívja a nap, télen nem hullik és fagy rá a hó, vagy ónoseső.