Milyen különbség van vezetés szempontjából a dízel és a benzines autók között?

Általánosan:

A dízelek alacsonyabb fordulaton járnak, hamarabb van nyomatékuk.

A leállítás dolog azért van, mert a dízelek manapság szinte kivétel nélkül turbósak. A turbónak viszont nem tesz jót ha rövid járatás után, még be sem melegszik, vagy éppen nagyobb terhelés után egyből leállítják. Nem tud visszahűlni. Valamint hidegen több korom távozik, ami lerakódik stb. Ezekért előnyösebb a dízelnek ha hosszabb távokon használják.

Indítani azért kell máshogy, mert a gázolajat nem szikra gyújtja, hanem a kompresszió hatására magától robban be, ami alacsonyabb hőmérsékleten nehezebben valósul meg, így izzítással előmelegíti a gázolajat.

A dízelnek nagyobb a nyomatéka és alacsonyabb fordulatszámnál van maximuma, ez lényegében annyit jelent hogy elindulásnál könnyebben megindul, nem kell gázt adni, a benzinesnél meg könnyen le lehet fulladni ha nem adunk gázt.

Alapvetően egyik típusnak sem tesz jót ha sokszor leállítjuk és újraindítjuk, de a benzines jobban bírja mert gyorsabban bemelegszik és a meleg motor jobban tűri ezeket. Valamint a dízelnél az üzemanyag elég nagy nyomáson megy, így hideg motornál még inkább terhelődik a rendszer.

És nagy általánosságban:

A dizelt szerintem kellemesebb vezetni, mert kis gázzal is könnyen elindul helyből, és nem kell nagy fordulaton tartani, például ha 5-ben felejted 50-nél, nem muszáj visszaválts (bárr ajánlott), hanem szépen felgyorsul innen is ha kell.

Ja és az igaz hogy nem jó leállitani sokszor, de ez a benzinesre is igaz, csak annak nem olyan káros mint a dizelnek.

Ha nem modern űrtechnikás dízel, akkor hidegindításnál gyújtásra rakás után illik kivárni, amíg az előizzítás lámpája kialszik. Ha jó öreg dízel, akkor kemény mínuszokban nem árt akár 2X is izzítani ráindítás előtt.

A sűrű leállítgatások témájában lényeges pont, hogy a dízel alapjáraton sokkal kevesebbet eszik, mint egy benzines, szóval spórolás miatt nem érdemes annyit leállítani, mint egy benzinest.