Idáig csak rossz autóim voltak, azonban most van lehetőségem újat venni! Ezeket mind márkakereskedésbe kell hordani? (Bmw)

" azonban most van lehetőségem újat venni!

Egy bmw x5 35d-n gondolkoztam (2011 körülin). "

-erősen bukfencet vet a logika,mert a 3 éves autó,az nem új autó már.....

Ez tipikusan az a fajta kérdés, amitől nyílik a bicska a zsebemben!

Ha van pénzed egy 3 éves X5-re, akkor legyen már pénzed olajcserére is! Vagy ne ilyen kaliberű autót vegyél.

Gondolom a gumicserénél is ugyanez a gondod lesz, arra ugyanis nem kapsz olcsó gumit.

Egyébként a kérdésre válaszolva: nem kell márkaszervízbe vinni.

Nem tudom feltunt-e, de 2014-et irunk. A 2011-es auto minden csak nem uj.

Ha zavar a 80e forintos olajcsere, akkor ne vegyel X5-ot, nem neked valo.

Ez egy drgaa auto, draga karbantartani es draga javitani is.

Új autót sem kötelező márkaszervizbe vinni, csak akkor ugrik a garancia.

Te viszont egy 3 éves autót akarsz venni. Ha még van rá garancia, akkor márkaszerviz, ha nincs akkor viheted a sufniban, csak ne csodálkozz ha egy év múlva kuka a motor. Egy X5 35d nem olyan technika amit bárki meg tud csinálni, ehhez komoly műszerek és szakértelem kell. Tele van pakolva olyan alkatrészekkel amiről a sufniban még nem is hallottak.

Mellesleg, eg yilyen auót használtan is min 7 millió, ezek mellett egy 80 ezres olajcserére sem futtja? Ha sajnálod a pénzt az olajcserére, mit fogsz mondani amikor új gumik kellenek rá? Egy garnitúra olyan 200 ezer környékén mozog...

Bár a reakcióidból ítélve erős a gyanúm hogy csak kitaláltad a kérdést, és a büdös életben nem lesz X5-ösöd.

Jól látod, az alkatrészek árai hasonlóképpen változnak. Ez egy prémium autó, modern dízelmotorral, ennek megfelelőek a szervizárak is.

Ha normálisan használod (olajcserét szigorúan betartod, hidegen nem gyilkolod, néha meghajtod hogy a részecskeszűrő kitisztuljon, nagyobb menet után hagyod visszahűlni a rendszert), akkor sokáig jó lehet.