A kormány elfordításával miért pörög fel a motor?

Ha szervós, akkor mindkét irányban az olajszivattyú miatt emeli a fordulatot, és nem is szabad kiiktatni.

Ha nem szervós a kormány, akkor gondolom csak egy irányban csinálja, és valószínű a gázbowdent kell helyre tenni, vagy hosszabbra kicserélni.

Ahhoz, hogy elfordítsd a kormányt, bele kell kapaszkodnod és forgatnod kell jó erősen. Ha szervós a kormány, akkor ehelyett csak elfogadható erővel kell forgatnod, a többi "erőlködést" elvégzi helyetted egy hidraulikarendszer (vagy egy jókora villanymotor). Viszont neki nincsenek szép nagy izmai a karjában, ezért valahonnan vennie kell az energiát ahhoz, hogy ezt megtegye. Ezt az energiát a motortól veszi el: bekapcsol egy szivattyút, ami elkezdi nagy nyomással pumpálni az olajat, ez fog rásegíteni a kormányra. Alapjáraton azonban vannak ezzel bajok: a motor olyankor nem túlzottan erős. Ha például megpróbálsz vele elindul, nagy valószínűséggel lefullad, míg egy kicsit pörgetve ez sikerülni fog. Ha tehát alapjáraton próbálja megterhelni a motort a szivattyú, lehet, hogy nem fog neki sikerülni, mert a motor nem ad le kellő teljesítményt. Ezért egy kicsit felpörgeti, hogy nagyobb legyen a teljesítmény és az általa felvett teljesítmény ne állítsa meg a motort.

(aztán pedig jönnek a gépészek és elmagyarázzák, hogy igazából a nyomatékról van szó)