Gyorsításnál mikor fogyaszt egy autó kevesebbet?

Ha jól emlékszem, úgy 30 éve jelentek meg plakátok, üzemanyag takarékosságot célozva, "Gyorsítson lassabban!" felszólítással. A képen a gázpedált nyomó cipőtalp és a pedál között egy tojás volt.

Akkor még nem volt internet, de például az "Autó motor" lapra előfizetésem volt, és ott szakértők cáfolták, hogy ez takarékos, sőt...

A plakáttal kapcsolatban csak ezt a cikket találtam, írója szakértő publicista volt: [link]

Emlékszem egy régi cikkre a Bmw gyár tesztelte az akkor aktuális modelljeit, és arra jutottak hogy kb 2/3 gázpedál állású intenzív gyorsítás a teljesítménycsúcsíg tartó váltási időkkel fogyasztja a legkevesebbet.

Nekem bejött a városban az 1-es 2 -es aztán 50 nél 5 ös fokozatba váltás és utána nyugodt gurulás.Nem kell végigtornázni az összes fokozatot ha már 2esben eléred az 50-60at.

Az intenzív gyorsítása jobb, mert terhelve hatékonyabb a motor. Tipikusan ez olyan 3/4 nyélgázt jelent, azt hiszem, meg kell nézni az adott motorhoz tartozó BFSC görbét.

Én fogyasztásra optimalizálva vezetek és mindig erőteljesen gyorsítok (bár mivel élvezetre is optimalizálok, mindenképpen azt tenném :) de a párom lassan szeret menni, ő nálam is nagyobb hipermiler, s ő is így cselekszik). Speciel motorkerékpárom van (a páromnak autója is), de ebben az esetben ez nem számít.