Át lehet alakítani egy 316-os BMW-t 330-assá?

óóó a szokásos dilemma, BMW van ráírva és ordít a kidörgő de pista bá levillog az ignissel... :D

amúgy jól mondtad, csak még dobd hozzá a difit, hűtőrendszert, meg a komplett motort, és szerintem egy M54B30-as motort nem fogsz kapni 2 forintért...

Igen.

Felmész a hahu-ra (vagy bárhova).

Meghirdeted az autót.

Eladod. Van pénzed.

Ismét felmész a hahura.

Nézel egy 330-ast.

Elmész, megveszed.

A költségek minimálisak, és ha ügyes vagy, 1-2 hét alatt megvagy.

Az előbbiekhez még adjuk hozzá a fékrendszert, és abban sem vagyok biztos, hogy a 330i diffije ugyanolyan bölcsőbe van fogatva (bár lehet). Ha mindez megvan, akkor pedig nem fogod tudni lepapírozni az autót, vagy csak nagy szívás és sok pénz árán. A 316i-t pedig azért egy laikus is megkülönbözteti a 330i-től, a +2 henger azért látványos különbség.

Valóban az autó cseréje a megoldás.

Gyakorlatilag mindent a kasztnin kívül.

Jobban jársz az eladással és az új autó vétellel anyagilag.

A legegyszerűbb tényleg eladni és venni egy 330-ast.

Viszont, ha olyan modellről van szó amit gyárilag szereltek 3literes blokkal a csere sem kimondottan macerás. Motor-kábelköteg-váltó-kardán-difi egy az egyben csere és kész.

Lepapírozni tényleg nem nagyon fogod tudni, viszont ha van valami törött vagy akármilyen donor, akkor a csere is megvan egy hétvége alatt. A kivitelezés abszolút nem bonyolult, itt inkább a papírmunka sz0patna meg.

Ha utcára kell, akkor egyszerűbb és ésszerűbb 330-ast venni, mint átépítgetni.