Milyen motort vennétek ha motorvásárlás előtt állnátok?

Ez jóval összetettebb. Először is az olasz motor drága. Egy Panigale árából 2,5db literes ciberét veszel + a 999re alapozva a szervíz drágább, mint egy japán motornak (kb. 25-50%). Ezért lett tömegmotor a cibere, míg kuriózum a Panigale. Az Usa-ban is kb. 13 000 Usd egy R1, míg pl. 32 000Usd egy Panigale. Tehát a tömegmotort többen veszik, mert többen megengedhetik maguknak; olcsóbb az alkatrész mert nagyobb a gyártási volumen... stb pont ezért kiforrottabb a technológia (részben). Mindegyik gyártmány mellett és ellen lehet nyavajogni, de általánosítani nem érdemes. Az olasz motor legfeljebb akkor lenne tömegmotor, ha a motorosok elkezdenének tömegesen lottó főnyereményeket nyerni...

A használt motorokkal egyáltalán nem vállalsz nagyobb rizikót Magyarországon, mint a használt autókkal. Kipróbálni csak készpénz felmutatásával, de vásárolni csak egy szakszervízben történő vizit után - mindegy, hogy olasz vagy japó a gép. A legtöbben csak megveszik, de a karbantartásra már sajnálják a lét - a Mindentolcsónjavító Béla haver pedig százezres károkat okoz, amit a következő tulaj fizet meg. Ez a használt japónál ugyanakkora rizikó, mint a használt olasznál.

Szerintem a Kawa soha nem volt rossz (ha sportmotorokról beszélünk); ráadásul egy legendás gyártó aki több kategóriát is megteremtett a kedves motoros közönségnek. Ráadásul ott a Ninjáááááá :) !

Ha tetszik az olasz akkor vedd meg azt. Tartsd rendben szakszervízben és nem lesz baja. A sznobfaktorra pedig tudj rá.

"Vagy jelenleg milyen motorod van?"

Újonnan vett, 1,5 éves olasz.

"Japán vagy olasz motort választanál?"

Mindkettő volt, most úgy hozta a sors, hogy olasz van. A következő reményeim szerint német lesz vagy angol. Magánvélemény: sportmotorból most a bajor paripa a legjobban összerakott,de országúti motorozási élményben az angol felülmúlja ( Gyk: BMW S 1000 RR vs Triumph Speed Triple R )

"És mit gondolsz melyiknek van nagyobb tekintélye? Egy japánnak vagy egy olasznak?"

Nem tudom te milyen motoros körökben mozogsz, de akikkel én motorozom ott nincs ilyen tekintélyelvűség...Szerintem baromság. Jómagam maximális tisztelettel adózok egy szépen restaurált vagy megkímélt régi járgány tulajdonosa felé ( Legyen bár Pancsi, Czetka, Mz stb ), vagy egy szép chopper felé amin látszik, hogy törődik vele a gazdája ( pedig nagyon távolálnak tőlem a chopperek).

Nem is igazán értem ezt a tekintély dolgot, jómagam gurulok erra, arra, élvezem a motorozást és az életet.

Persze az egyenesben és lakott területen esztelenül száguldó, pólóban és strandpapucsban nyomuló, szuperhipersportmotoros szuper szoftlágy slick gumival és arasznyi rinyacsíkkel érkező kollégát kiröhögöm - üljön bármilyen gépen. Az ilyenek egyébként lekopnak az első közös guruláskor a társaságból: az egyenesekben nekik lassú a tempó, szenved ha 50-nel araszolunk a falvakban, a szerpentinen meg besokall mert nem tud kanyarodni, a lendületes motorozást megpróbálja az "egyenesben 200-zal - kanyarban 20-szal" technikával helyettesíteni - persze sikertelenül.

#14: Minek? A japók már ügyesen megtervezték egyszer :)

Nekem japi van (Yamaha 125), és ezt kívánom jövő nyárra lecserélni egy nagyobbra (Yamaha 250). Valószínűleg maradok a cruiser kivitelnél, de mindenképpen a japcsi technikánál.