Benzines autó vezetése?!

Ott kezdődik a baj hogy a pedál lenyomását centikben határozod meg...

Kuplung fogáspontig, kis gáz hogy olyan 1500-2000-re felpörgesd a motort, és akkor kuplung lassan fel teljesen. A fordulatszámot majd megérzed pár indulás után.

Engedd addig a kuplungot, amíg érzed hogy el kezd fogni, megindul az autó. Alapjáratról olyan 1500-as fordulatra pörgesd fel kb., majd lassan (nem fél mikromilliméterekben engeded 200 méteren át, hanem lassan lelépsz róla)

És voila, elindultál!:)

2-es vagyok.

Ez kb. az első 2 napig lesz "nehézkes", egy hét alatt teljesen belejössz. De gyakorlás kérdése az egész, ha félsz autózni, nem is szerzel tapasztalatot.

Egy ismerősöm nemrég rakta le a jogsit, mindig mondom hogy gyere, menjünk el gyakorolni. Nem, ő fél, és kezdő, és nem mer, én hogy csinálom hogy ilyen jól vezetek..

Hát senki nem születik kormánykerékkel a kezében, én is voltam tanulóvezető, és nem kuplung volt a jelem oviban, mégis el tudok indulni..

Szóval gyakorolj sokat!:)

Próbáld úgy hogy engeded a kuplungot és ahogy elindul az autó tartsd meg és gázzal engedd tovább.

Vagy csak engedd ki a kuplungot egyesben és úgy autózz alapjáraton.

Mindegy csak próbálgasd.

Először szokd meg, hogy hol fog a kuplung.

Állsz az udvaron, fék+1-es, lassan engeded fel a kuplungot és érzed amikor elkezd fogni (az autó hangján pl).

Aztán próbáld meg minél gyorsabban. Pumpáld úgy a kuplungot, hogy felengeded fogáspontig, onnan visszanyomod. Ezzel hamar megtanulod, indulásnál erre szükséged lesz.

Ezután a gázt nyomogasd kicsit, érezd hogy mennyire kell nyomni. Mivel fordulatszámmérő nincd, csak a füledre tudsz hagyatkozni. Lődd be egy olyan fordulatra ami szerinted nem túl magas és nem is túl alacsony.

Éles helyzetben leugrassz a kuplungról a megtanult fogáspontig, benyomod a gázt érzés szerint, kuplungot kicsit engedsz (pár mm), újra megtartod, autó elindul. Ahogy elindul, te egyre gyorsabban engedheted a kuplungot. Hogy mennyire gyorsan, azt érzed. Ha lassú még a kocsi és sokat engedsz, a fordulatszám hirtelen lemegy, lefullad. Ha lassan engeded akkor pörög a motor, de alig gyorsulsz.

Egyébként ha már nem a fogásponton görcsölsz, akkor a többi már hamar rádragad.

A fogáspont megtanulását azért ne napokig csináld, a kuplungtárcsa nem szereti, főleg ha sokáig tartod ott. Inkább próbáld gyorsan csinálni, és rövig ideig a csúszásponton lenni, pumpáld folyamatosan.

Tönkremenni persze nem fog, semmivel sem rosszabb mint akik 3-4ezres fordulaton fél órát csúsztatják hogy elinduljanak.

Megint a 2-es vagyok.

Keress egy nagy placcot. Azt nem mondom hogy olyat ahol gumiból vannak a fák, mert feltételezem hogy vezetni tudsz.:)

Csak hogy legyen helyed gurulni, meg megfordulni.

Lassan engeded a kuplungot, megkeresed a fogáspontot. Gurulsz kicsit, majd visszanyom, újra. És ezt gyakorold.

Aztán jöhet a helyes fordulat megválasztása.

Hidegen ne, de melegen kicsit túráztathatod a motort.

Egyre jobban nyomd le a gázpedált, és fülelj. 3000-3500-4000-től kezd el a "bőgni" a motor.

Olyan negyed gáznál már lehet indulni, sőt, kevesebbnél is. Ez olyan 1500-2500 közötti fordulatot jelent, ilyenkor még hallod hogy a motor kényelmesen pörög, de nincs semmi bőgés, vagy hangzavar.

Vezetés közben is próbálj úgy váltani hogy az optimális 2-3000 között maradj.

Régen volt benzines autóm, de 15 évig csak az volt, és nekem ez lett a rutin, szóval lehet a modern benzinesek már mások.