Simson s51 tuning?

nicasilosat kell

A Simson az nem arra van tervezve hogy te 90-95 km/h-val szárnyalj vele. Ha ezeket végrehajtod amiket felsoroltál, pár hétig örülni fogsz neki, mint majom a farkának, aztán jön a nagy pofon, mikor atomjaira megy fény és hangeffektek kiséretében, akkor majd elmondhatod hogy oda a drága szürke nyúl. Pár éve egyik ismerősöm is azt hitte hogy a Simson orba szájba tuningolható, neki fogott, összerendelt minden marhaságot és egy kontárral összetákolták a GP kategóriás Simsont. Elindultunk egy túrára, jó kis partos hegyi út volt, ment a Simson a srác meg örült neki, kanyarban mellémhúzott és akart előzni, engedtem neki, de akkor már jó félórája mentünk partra felfelé, sejtettem hogy nemsokára nagy röhögés lesz. Eltelt újabb negyedóra, jött egy elég kemény kis emelkedő, a kis Simsonnak a srác odalökte keményen, hogy felbírjon hasítani, de ekkor már valósággal számolni lehetett a fordulatot, az út szélén volt egy csodálatos csipkebogyó bokor, a drága szürke nyúlat mintha leszegezték volna, a srác pedig azzal a lendülettel úgy úszott a bozót tetején, hogy öröm volt nézni. Mikor kikászálódott a csipkebogyó közül, jött a nagy röhögés, hogy a turbó Simsonnal milett.

úgy, hogy nem arra van tervezve!! és csak néhány dolog erősített benne, de nem minden! Nekem az RS 250-en röhögve ment partra felfelé, megsem érezte az emelkedőt, pedig gyári állapotban volt a motor, nem volt megtunningolva.

Azt most elmondom mindenkinek, hogy az erősített főtengely egy kamu. Láttatok ti élőben olyat? A gyári alegjobb, annyi, hogy egyben kell lennie. Ha kopott, akkor fel kell újítani.

A másik meg, hogy egy tuningolt Simson is lehet hosszú életű. Egy normálisan összerakott 70-es, ami nem forog a végletekig (pl minituning) az igenis tartós lesz. Amúgy aki nem tudná: gyárilag is volt 70-es Simson