Ktm EXC 125-t hogy használják utcán meg hobbi enduronak? Üzemórás mégis hogy éri meg fent tartani?

No igen, az üzemóra az egy dolog. De hogy mennyi valós terhelés éri az alkatrészeket, az a hajtási mód függvénye. Az hogy letelt az üzemórája valamelyik alkatrésznek az nem azt jelenti hogy az abban a pillanatban tönkre is. Viszont onnantól már nem garantált hogy az alkatrész kibír minden szóba jöhető terhelést. A versenyeken ennek elég komoly tétje van, tehát ott szigorúan cserélni kell a lejárt idejű alkatrészeket és akkor nagyon nagy eséllyel semmi műszaki hiba nem lép fel a következő óralekettyenésig. Akik utcán járkálnak üzemórás gépekkel azok vagy gazdagok és rendszeresen szervizelik a gépet vagy arra játszanak, hogy a versenypályáénál kisebb terhelés melett kitolhatják az alkatrészek élettartamát. Előbb utóbb nekik is kell dugattyút meg főtengelyt cserélni, de ezt a blokk jelzi nekik azzal hogy csörög, zörög, kopog. Vagy éppen lerohad.