Simson s50N, mi lehet a baja?

Ez nem úgy volt, hogy valakinek odaadtam az megcsinálta és 75 ezret fizettem neki.

hanem minden én vettem meg, mindent én csináltam a motoron a blokk kivételével, azt szerelővel közösen raktuk össze. Autószerelő, de tudom hogy ért hozzá, mert már másik blokkot is csinált nekem, és az jó volt.

hát a karburátort azt most kellett kitisztítanom, mert egy erősebb mosásnál telement vízzel,

72-es főfúvóka van benne. a gyertya az teljesen jó színű. levegőt azt kap eleget. alapjáratot nem lehet rajta állítani, vagy kopott már a karburátor vagy nem tudom, akkor van csak rajta alapjárat ha a levegő csavart teljesen betekerem majd kitekerem kb fél fordulatot, akkor úgy egész szép alapjáratot lehet állítani rajta, de viszont akkor még elindulni is alig lehet vele, meg nem veszi a gázt meg semmi. így most ki van tekerve kb. 2 forulatnyira, pörög össze vissza, de viszont így lehet vele motorozgatni, de egy hétköznapi dombra már kettesben is alig mén fel, 3-asba csak úgy lehet megpróbálni felmenni vele hogy megyek 40-el kb. és mire visszalassul addigra felérek a dombra, és a domb tetején visszateszem kettesbe, vagy eleve kettesben próbálok felmenni. tehát valami nagyon nem kóser vele. ahová nagyon muszáj itt a városban oda elmén, de túrabiciklisek leszoktak előzni, meg kb úgy gyorsul mint egy elektromos bicikli vagy még úgy sem. hát vagy kb úgy megy mint egy elektromos bicikli, úgy gyorsul meg a vége is a 35-40 km/h. csak az elektromosban még annyi a jobb, hogy nem kell 400FT-os benzint fizetni, meg nem kell rá jogsi, sisak, meg biztosítás. de ugye simsonnál váltani is kell, szóval még lehet legyorsulna az elektromos, mert annyira megáll az élet vele váltásnál. na kb. olyan lehet mint egy simson suhl az a pedálos.

először egy robogó karburátor volt rajta, amivel se indulni nem akart, menni még közel sem ment így ahogy most mén, mert most simson karburátor van rajta, asszem 16N-3 vagy valami ilyesmi, aztán ezzel a simson karburátorral majdnem dupla úgy megy mint a robogóéval. de még így is egy bicikli, múltkor túrabiciklis kényelmesen megelőzött.

hidegindító fúvóka az asszem 35-ös. a főfúvóka az 72-es. és az alapjáratit azt nem tudom, mert azt asszem ki sem lehet venni, vagyis az én karburátoromból nem lehet kiszedni, és szám sincs rajta.

szóval most akkor valami ötlet?

esetleg nagyobb főfúvókával próbáljam meg? a henger már nem alapméretes henger, hanem nagyobb de nem tudom mekkora. és az alapméreteshez kell a 72-es. szóval akkor vegyek bele egy 80-ast? vagy mi? fogyasztása azé van elég rendes, tehát annyit eszik mint egy pöpec simson.

üresben kipürgettem rendesen valamelyik nap, hát forgott elég rendesen elég nagy fordulaton. de ez menet közben már nem annyira pörög ki, vagyis kipörög, de nagyon sokáig kell pl 1-esben csutka gázon tartani, hogy elérje azt a 6-7 ezres fordulatot.

most középállásban van a tű.

majd holnap állítok rajta.