Első vezetés óra hogyan zajlik?

Változó.

Van oktató aki 2 órán át magyarázza a műszerfalat anélkül, hogy megmozdulnátok.

Van aki azonnal gyakorlatokat csinál, van aki ennek a keveréke.

Akinél én voltam, az a gyakorlatot szerette.

Nekem csak 45 perc volt az első órám (tehát 1 óra volt, nem 2), és lényegében mentem pár kört a tanpályán gáz nélkül, csak kuplunggal.

A lényeg a kuplungkezelés volt az elindulásban. Ha jó emberhez kerülsz, akkor ezt fogod gyakorolni,a kuplungot, az elindulást. Második órámon csúsztatás volt, meg rutinozás.

Persze ha már tapasztaltabb vagy, akkor az ilyenek kispórolhatóak.

hihetetlen mik vannak.azért szerintem elfogadhatatlan valakit egyből forgalomba vinni.szerintem ez közúti veszélyeztetésnek simán elmegy.aki azt sem tudja mennyire fékezzen vagy mennyire tekerje a kormányt különböző élességű kanyarban kuplungról nem is beszélve az mit csinál a forgalomban?hát igen másokat és magát is veszélyezteti.azért tudni kéne nemet mondani az oktatónak.más kérdéseknél olvastam már olyat is hogy első óra az autópályán volt.az ilyen tanuló meg is öli magát mert az oktató azt kéri...

másik amit nem értek hogy az oktató ügyeit intézgetni a tanóra alatt és arra várni vezetés helyett.ja hát nem ő fizet érte hanem a tanuló :)

belegondoltatok hogy azért fizettek hogy ő munkaidejében intézgesse az ügyeit amiket azon kívül kéne?

vagy ez máshol is bevett gyakorlat hogy a 8 órás munkaidő csak 6,5 mert utána elmentek boltba,postára.főnök tolerálja?:) mert ott a tanuló a főnök nem az oktató.az oktató oktat a tanuló meg nem is keveset fizet ezért.

főleg amióta kilométerből meg van határozva mennyit kell menni...

ez csak úgy elfogadható hogy nyugodtan menjen csak postára fél órát de utána vagy ráhúz annyit a vezetésre vagy azt az órát ki sem kell fizetni.